Mantenimiento; Mantenimiento General; Manguera De Alta Presión; Reparaciones En El Aparato - WAGNER ProSpray 3.25 Instrucciones De Uso

Mantenimiento

10. Mantenimiento
10.1

Mantenimiento general

El mantenimiento del equipo deberá ser realizado por el servicio
postventa de Wagner una vez al año.
1. Comprobar los deterioros en las mangueras de alta presión, la
tubería de conexión de aparatos y los conectores.
2. Comprobar el desgaste de la válvula de admisión, la válvula de
escape y el filtro.
10.2 Manguera de alta presión
Comprobar visualmente la eventual presencia de cortes o
desabolladuras en la manguera de alta presión, especialmente en el
paso a la grifería. Las tuercas tapón deben tener giro libre.
En mangueras de alta presión viejas aumenta el
riesgo de defectos. Wagner recomienda sustituir la
manguera de alta presión al cabo de 6 años.
Atención
11.

Reparaciones en el aparato

Desconectar el equipo OFF (DES).
Antes de toda reparación – extraer la clavija de red la
caja de enchufe.
11.1 Válvula de descarga
1. Quitar con un punzón de 2 mm el pasador cónico hendido
(Fig. 12, Pos. 1) del agarradero de la válvula de descarga (2).
2. Extraer el agarradero de la válvula de descarga (2) y el tope de
arrastre (3).
3. Desenroscar la caja de válvula (4) completa con una llave
ajustable por rodillo sin fin.
4. Verificar el asiento correcto de la junta (5), luego enroscar
una nueva caja de válvula (4) completa en la caja de escala
cromática (6). Apretar con llave ajustable por rodillo sin fin.
5. Alinear el tope de arrastre (3) en el taladro de la caja de escala
cromática (6). Deslizar el tope de arrastre y untarlo con grasa
de máquinas.
6. Alinear para que el taladro coincida con el eje de válvula (7) y
el agarradero de la válvula de descarga (2).
7. Colocar el pasador cónico hendido (1) y poner el agarradero
de la válvula de descarga en la posición PRIME/SPRAY.
6
5
7
3
4
1
E
11.2 Válvula de admisión y escape
1. Desenroscar los cuatro tornillos de la tapa frontal, quitar la
tapa frontal.
Peligro de contusión – No meter la mano o
alguna herramienta entre las piezas que están en
movimiento.
2. La biela del pistón deberá estar en la posición más baja del
recorrido:
a. Gire el regulador de presión a la posición de presión
mínima. La pantalla DESC debe decir "PRIME" (Cebar).
b. Presione la tecla Nº 1 en el panel de control DESC. Ahora
aparecerá la pantalla "CREEP MODE" (Modo de lenta).
c. Gire lentamente la perilla de control de presión en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión.
El conjunto de cigüeñal/deslizante comenzará a moverse
lentamente.
d. Cuando llegue al fondo, en el punto muerto de su recorrido,
gire la perilla de control de presión de vuelta al ajuste de
presión mínima. El conjunto de cigüeñal/deslizante debiera
detenerse.
3. Extraer la clavija de red de la caja de enchufe.
4. Equipo sobre carro alto:
Desenroscar el tubo de aspiración.
Equipo sobre soporte:
Quitar la grapa de sujeción del codo de empalme en la
manguera de aspiración, extraer la manguera de aspiración.
5. Desenroscar la manguera de retorno.
6. Girar el equipo en 90° hacia atrás para permitir trabajar más
fácilmente en la bomba de transporte de material.
7. Retire el sujetador del vástago impulsor y deslice la carcasa del
vástago impulsor (7) desde la carcasa de la válvula de entrada
(1).
8. Desenroscar la caja de válvula de admisión (Fig. 13, Pos. 1) de
la caja de escala cromática.
9. Desmontar la junta inferior (2), la guía de bola inferior (3),
la bola de válvula de admisión (4), el encaje de válvula de
admisión (5) y el anillo tórico (6).
10. Limpiar todas las piezas con agente limpiador apropiado.
Comprobar el desgaste de la caja de válvula de admisión (1),
el encaje de válvula de admisión (5) y la bola de válvula de
admisión (4), sustituirlas si es necesario. Si el encaje de válvula
de admisión (5) tiene desgaste por un solo lado, montarlo
volteado.
2
11. Desenroscar la caja de válvula de escape (Fig. 14, Pos. 8) del
pistón (9) con llave ajustable por rodillo sin fin.
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Reparaciones en el aparato
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