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Avería
La bomba no funciona
Cortocircuito al conectar
la bomba
encendido
intermitente
Bomba hace ruido
Los radiadores no se calientan
español
8. Lista general de averías
Antes de desmontar la tapa de la caja de bornes y
de cualquier desmontaje de la bomba, es imprescindible
desconectar la tensión de alimentación en todos
los polos.
La electrónica puede quedar bajo tensión hasta 10
minutos después de haberse desconectado la corriente.
Causa
No hay tensión en el motor
Tensión de la red
demasiado baja
Bomba bloqueada
Electrónica mal conectada
Motor defectuoso
Fallo en la electrónica
Motor bloqueado
Aire en la bomba
Cavitación
Bomba demasiado potente
Bomba demasiado débil
Aire en la bomba
Bajo reserva de modificaciones técnicas
Reparación
Controlar interruptor y fusibles.
Comprobar la tensión
de alimentación.
Controlar el mando y la red
Desbloquear, véase
Conectar correctamente
Reemplazar la bomba
Reemplazar la electrónica
¡Controlar event. mando externo
(Ext.)!
¡Verificar si está montado el módulo
adicional!
Conectar/desconectar varias veces
la bomba.
Desmontaje y desbloqueo del motor:
– Cerrar la válvula de corredera
antes y después de la bomba
– Desmontar el motor; aflojar los
4 tornillos de hexágono interior.
Atención:
puede salir agua caliente.
– Desmontar el motor
– Girar el rodete hasta que el eje
gire fácilmente.
– Montar el motor y abrir la válvula.
Purgar varias veces el aire de la
instalación con la bomba parada.
El purgado de la bomba se efectúa
automáticamente.
Véanse apartados 6.2
Aumentar la presión del sistema/
reducir la temperatura, véase
apartado 10.
Ajustar curva de regulación más
pequeña, véase apartado 5.4/
bomba más pequeña.
Ajustar curva de regulación más
grande, véase apartado 5.4/
bomba más grande
Purgar el aire de la instalación
con la bomba parada.
Véase apartado 6.2
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