XR250 TORNADO
Frenado
Para frenar normalmente, accione los frenos delante-
ro y trasero de manera progresiva y, al mismo tiempo,
reduzca las marchas. Para una desaceleración má-
xima, cierre completamente el acelerador y accione
ambos frenos con más fuerza. Accione la palanca
del embrague antes que la motocicleta se detenga
totalmente. Esto evitará que el motor se apague.
Notas Importantes de Seguridad
El uso independiente del freno delantero o del
P
freno trasero reduce la eficiencia del frenado.
Un frenado extremo puede provocar el trabamiento
P
de las ruedas y dificultar el control de la motocicleta.
Siempre que sea posible, reduzca la velocidad y
P
frene antes de tomar la curva. Cerrar el acelerador o
frenar a media curva puede causar el resbalamiento,
lo que dificulta el control de la motocicleta.
Si se pilota en pistas mojadas, bajo lluvia, o
P
en pistas de arena o tierra, la seguridad para
maniobrar o parar se reduce. En tales condiciones,
todos los movimientos de la motocicleta deberán
ser uniformes y seguros. Una aceleración, un
frenado o una maniobra rápida puede causar
la pérdida de control. Para su seguridad, tenga
mucho cuidado al frenar, acelerar y tomar la curva.
Al enfrentar un pendiente acentuado utilice el
P
freno-motor, reduciendo las marchas y aplicando
intermitentemente los frenos delantero y trasero.
El accionamiento continuo de los frenos puede
recalentarlos y disminuir su eficacia.
Pilotar con el pie apoyado en el pedal del
P
freno, o la mano en la palanca de freno, puede
causar el accionamiento involuntario de la luz
del freno, dando una falsa indicación a otros
conductores. Además, eso puede recalentar el
freno, reduciendo su eficacia.
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