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Idiomas disponibles
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Enchufe y active la siguiente carga.
■
Nuevamente, deje que el generador se estabilice.
■
Repita los dos pasos anteriores para cada carga
adicional.
ADVERTENCIA
Nunca añada más cargas que las que permita la
capacidad del generador. Tenga especial cuidado para
tener en cuenta las cargas de sobrecorriente en la
capacidad del generador.
FUNCIONAMIENTO A ALTITUDES ELEVADAS
La unidad no está diseñada para funcionar a altitudes
elevadas (altitudes superiores a 1500 m por encima
del nivel del mar). Poner en funcionamiento la unidad
en altitudes superiores puede aumentar las emisiones
del motor, disminuir la efi ciencia del combustible y el
rendimiento y reducir la vida útil del generador.
MANTENIMIENTO GENERAL
Sólo las piezas que aparecen en la lista de piezas pueden
ser reparadas o sustituidas por el cliente. Todas las demás
piezas deberían ser sustituidas en un centro de servicio
autorizado.
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier mantenimiento, pare la
unidad y asegúrese de que la palanca del motor/
anegador está en la posición de apagado. Asegúrese
de que el motor y el escape la unidad se hayan enfriado.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
daños personales graves o daños en la unidad.
Para limpiar la unidad:
■
Utilice un cepillo de cerdas suaves para frotar y eliminar
la suciedad y basura.
■
Limpie las aberturas de ventilación con aire a baja
presión que no se exceda los 25 psi.
■
Limpie las superficies exteriores del generador con un
paño húmedo.
REVISIÓN/LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Ver figura 9.
Para un mantenimiento adecuado y una larga duración,
mantenga limpia la pantalla del fi ltro de aire.
■
Retire el tornillo situado en la parte superior de la tapa
del filtro de aire. Retire la cubierta y colóquela al lado.
■
Retire los componentes de filtrado.
■
Si los componentes de filtrado están sucios, límpielos
con agua tibia con jabón. Enjuague y deje secar
completamente.
■
Aplique una fina capa de aceite de motor a los
componentes y, a continuación, retire el aceite.
■
Vuelva a colocar los componentes de la unidad del filtro
de aire.
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■
Vuelva a colocar la tapa del filtro de aire y fíjela con
el tornillo.
OBSERVACIÓN: No utilice el generador sin el filtro de
aire. Esto provocaría un desgaste rápido del motor.
CAMBIO DEL LUBRICANTE DEL MOTOR
Ver figura 10.
■
Retire el tapón de llenado / varilla indicadora.
■
Coloque un contenedor debajo del tapón de drenaje de
aceite para recoger el aceite durante su vaciado.
■
Desenrosque el tapón de drenaje de aceite y retírelo.
■
Deje que el lubricante salga en su totalidad.
■
Vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite y
apriételo bien.
■
Rellene
con
lubricante.
"Comprobar/añadir lubricante" de este manual.
■
Vuelva a instalar el tapón/varilla de aceite y ajuste
firmemente.
OBSERVACIÓN: El lubricante usado debe desecharse
en un sitio de desecho aprobado. Consulte a su
distribuidor local de aceite para más información.
ADVERTENCIA
No cambie el lubricante para motor cuando esté caliente.
El contacto accidental con lubricante para motor caliente
podría ocasionarle graves quemaduras.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Ver figura 11.
La bujía debe tener el hueco adecuado y estar libre de
depósitos para garantizar el correcto funcionamiento del
motor. Para comprobarla:
■
Retire la tapa de la bujía.
■
Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía.
■
Retire la bujía utilizando la llave suministrada a tal
efecto.
■
Compruebe que no existen daños en la bujía y límpiela
con un cepillo de alambre antes de reinstalarla. Si el
aislante está agrietado o astillado, debe reemplazar la
bujía.
OBSERVACIÓN: En caso de sustitución, utilice las
siguientes bujías recomendadas o equivalentes:
E6RTC.
■
Coloque la bujía en su posición; enrósquela hacia
adentro con la mano para impedir que se dañen las
roscas.
■
Apriete con la llave para comprimir la arandela. Si
la bujía es nueva, use 1/2 vuelta para comprimir la
arandela en la cantidad adecuada. Si vuelve a utilizar
una bujía vieja, use entre 1/8 y 1/4 de vuelta para una
compresión de la arandela adecuada.
OBSERVACIÓN: Una bujía mal apretada, se calentará
mucho y podría dañar el motor.
Consulte
la
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