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Idiomas disponibles
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Mantenimiento
6
Programade mantenimiento
Primeras
5 horas
Cada usoo
cada 5 horas.
Cadatempo-
radao cada
25 horas
Cada tempo-
radao cada
100horas
Fecbas d e Mantenimiento
Inspeccione el nivelde aceitedel motor
v /
Cambieel aceitedel motor
v/
v/
Verifiqueeldepuradorde aire(sivieneequipado)
V "/
serviciodel depuradorde aire (sivieneequipado)
v '/"
Inspeccione lasbujias de encendido
v/
Reemplace la bujia
v /
Limpie la cubiertadel motor (sivieneequipado)
v '/"
Limpie alrededordel silenciador
v /
Reemplace e lflltro decombustible (siviene equipado)
v /
La inspecci6n
y los ajustes peri6dicos
del motor son esenciales
si se desea mantener
un alto nivel de desempeffo.
El
mantenimiento
regular tambi6n
garantizar_i
una prolongada
vida Otil del motor. Los intervalos
de mantenimiento
requeridos
y el tipo de mantenimiento
a ser realizado
se describen
en la
tabla precedente.
Siga los intervalos
por hora o calendarios,
Io
que ocurra primero.
Cuando se opera en condiciones
adversas es
necesario
Ilevar a cabo un mantenimiento
m_is frecuente.
iADVERTENCIA.
Apague
el motor antes de
realizar el mantenimiento.
Para evitar una puesta en
marcha accidental,
desconecte
la funda de la bujia.
NOTA: Si el motor debe inclinarse
para transportar
equipo
o
para inspeccionar
o extraer pasto, mantenga
el lado de la bujia
del motor hacia arriba. Si la bujia del motor se transporta
o se
inclina hacia abajo puede causar humo, problemas
de arranque,
suciedad
en la bujia o saturaci6n
con aceite del depurador
de aire.
_lb
ADVERTENCIA!
Si el motor ha estado
funcionando,
el silenciador
estar_i muy caliente.
Tenga cuidado
de no tocar el silenciador.
Control y cambio dei aceite
Para evitar que el motor resulte daffado, es importante que:
Controle el nivel de aceite antes de cada uso y cada 5 horas
de funcionamiento
cuando el motor est_ tibio.
Cambie el aceite despu_s
de las 5 primeras
horas de
operaci6n
y cada 50 horas de operaci6n
a partir de ese
momento.
El motor debe estar tibio a0n pero NO caliente
por su uso reciente.
NOTA: Para los motores
que tienen
una varilla de medici6n,
consulte
las instrucciones
de Tap6n de Ilenado del aceite
con varilla de medici6n
que figuran
a continuaci6n
en
esta secci6n. Para los motores
que no tienen
una varilla
de medici6n,
consulte
las instrucciones
de Tap6n de
Ilenado del aceite sin varilla de medici6n
que figuran
posteriormente
en esta misma secci6n.
Varilla de medid6n del nivel y tap6n de llenado de aceite
_
ADVERTENCIA!
Antes de inclinar el motor o
equipo
para drenar el aceite, drene el combustible
del dep6sito
haciendo
funcionar
el motor hasta que
el dep6sito
de combustible
est_ vacio.
I.
Desconecte
con cuidado
el cable de la bujia y mant_ngalo
alejado
de la misma. Consulte
la Fig. 6-I para determinar
d6nde
est,1 la bujia.
Mantenga
el cable de la bujia que est,1 desconectado
de forma segura, alejado de las piezas met_ilicas
donde se podria formar un arco el_ctrico.
Conecte con cuidado
el cable de la bujia al borne
de puesta a masa, si est,1 incluido.
2.
Aseg0rese
de que el tap6n
de llenado
del combustible
est_
puesto y ajustado
de forma segura.
3.
Aseg0rese
de encontrar
la ubicaci6n
correcta
del tap6n
de drenado
del aceite, si est,1 incluida (consulte
las
instrucciones
del Manual del operador
del equipo).
4.
Limpie
el _irea alrededor
del tap6n
de drenado
del aceite.
5.
Coloque
un recipiente
de aceite reciclable
aprobado
bajo
el tap6n
del drenaje
del aceite, si est,1 incluido.
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