Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Entretien des fusibles
Le système électrique est protégé par des fusibles. Il
ne nécessite donc aucun entretien. Toutefois, si un
fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et
assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit.
Type de fusible :
•
Principal – F1 (25 A, à lame)
•
Circuit de charge – F2 (15 A, à lame)
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames en
position désengagée et les leviers de commande
de déplacement à la position S
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Soulevez le siège pour accéder aux fusibles.
4.
Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour
l'enlever
(Figure
Figure 54
1. Circuit de charge (15 A)
5.
Abaissez le siège.
TATIONNEMENT
54).
2. Principal (25 A)
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent
.
compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe.
Vérifiez la pression à la valve
la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir
un résultat plus précis.
Gonflez les pneus des roues pivotantes à 2,06 bar
(30 psi) ou à la pression indiquée sur le flanc, selon la
valeur la plus basse.
Gonflez les pneus des roues motrices arrière à 0,9 bar
(13 psi).
1. Valve
g293931
44
heures—Contrôlez la pression
des pneus.
(Figure
55). Contrôlez
Figure 55
g000554
Publicidad
