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• Las palancas de control de movimiento estén en la
posición de punto muerto.
• El freno de estacionamiento esté puesto.
El sistema de interruptores de seguridad está diseñado
para detener el motor si:
• El freno de estacionamiento está quitado y el
operador se baja de la máquina.
• La toma de fuerza está engranada y el operador se
baja de la máquina.
•
El freno de estacionamiento está quitado, las
palancas están hacia adentro y el operador se baja
de la máquina.
• El freno de estacionamiento está puesto y las
palancas de control de movimiento están hacia
adentro.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Verifique el sistema de interruptores de seguridad cada
vez que vaya a utilizar la máquina
1. Compruebe el circuito de arranque. El motor de
arranque debe girar con el freno de estacionamiento
puesto, la toma de fuerza desengranada y las
palancas de control de movimiento hacia fuera en
la posición de bloqueo de punto muerto. No es
necesario que el operador esté en el asiento para
arrancar el motor.
Pruebe a arrancar con el operador en el asiento,
el freno de estacionamiento quitado, la toma de
fuerza desengranada y las palancas de control de
movimiento en la posición de bloqueo de punto
muerto - el motor de arranque no debe girar.
Pruebe a arrancar con el operador en el asiento, el
freno de estacionamiento puesto, la toma de fuerza
engranada y las palancas de control de movimiento
en la posición de bloqueo de punto muerto - el
motor de arranque no debe girar.
Pruebe a arrancar con el operador en el asiento,
el freno de estacionamiento puesto, la toma de
fuerza desengranada, y la palanca de control de
movimiento izquierda hacia adentro; el motor
de arranque no debe arrancar. Repita de nuevo
con la palanca derecha hacia adentro, luego con
ambas palancas hacia adentro - el motor de
arranque no debe arrancar.
2. Compruebe los circuitos de apagado. Ponga en
marcha el motor a un tercio de la velocidad máxima,
quite el freno de estacionamiento y levántese del
asiento (pero no se baje de la máquina); el motor
debe empezar a apagarse.
Ponga en marcha el motor a un tercio de la velocidad
máxima, engrane la toma de fuerza y levántese
del asiento (pero no se baje de la máquina); el motor
debe empezar a apagarse.
Ponga en marcha el motor a un tercio de la
velocidad máxima, con el freno quitado, mueva las
palancas hacia adentro y levántese del asiento (pero
no se baje de la máquina); el motor debe empezar
a apagarse.
De nuevo, ponga en marcha el motor a un tercio
de la velocidad máxima, con el freno puesto, y
mueva la palanca de control de movimiento
izquierda hacia adentro - el motor debe empezar
a apagarse.
Repita de nuevo con la palanca derecha hacia
adentro, luego con ambas palancas hacia adentro
- el motor debe empezar a apagarse esté o no el
operador en el asiento.
Nota: Si la máquina no supera cualquiera de estas
pruebas, no la utilice. Póngase en contacto con su
Servicio Técnico Toro.
Importante: Es imprescindible que todos los
mecanismos de seguridad del operador estén
conectados y en correctas condiciones de uso
antes de segar.
Conducción hacia adelante y
hacia atrás
El control del acelerador regula la velocidad del
motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga
el acelerador en posición Rápido para conseguir el
mejor rendimiento. Utilice la máquina siempre con el
acelerador en posición Rápido (velocidad máxima).
La máquina puede girar muy rápidamente si
se avanza demasiado una palanca respecto a la
otra. El operador puede perder el control de la
máquina, lo cual puede causar lesiones o daños
a la máquina.
• Extreme las precauciones al girar.
• Reduzca la velocidad de la máquina antes
de hacer giros cerrados.
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