KM Spanish 6.qxp
5/14/2008
9:14 AM
Compartimiento del motor
Amperaje
Descripción
del fusible
A/CON
ATM
COND2
DEICE
F/FOG
F/PUMP
HDLP HI
HDLP LO
HORN
WIPER
COND1
MAIN
START
COND1
40A
COND2
30A
IGN1
30A
IGN2
30A
ABS1
40A
ABS2
40A
IP B+
60A
BLOWER
40A
Gasolina 2,0L
120A
ALT
Gasolina 2,7L
140A
Diesel 2,0L
A/CON
10A
SNSR
10A
Page 13
Circuito protegido
-
Sistema de aire acondicionado
-
Control del cambio automático
-
Relé de condensador (bajo)
-
Relé de desescarchado
-
Luz antiniebla delantera
-
Bomba de combustible
-
Faros (alumbrado intensivo)
-
Faros (bajo)
-
Relé de la bocina
-
Relé del limpiaparabrisas
-
Relé de condensador (alto)
-
Relé principal
-
Relé del motor de arranque
Condensador (alto)
Condensador (bajo)
Contacto
Motor de arranque
ABS, ESP
ABS, ESP
B+ del panel
Ventilador
Alternador
Relé del aire acondicionado
Sensores
En caso de emergencia
Amperaje
Descripción
del fusible
DEICE
15A
Dispositivo de deshielo
DRL
15A
Luz diurna
F/FOG
15A
Luz antiniebla delantera
F/PUMP
15A
Bomba de combustible
F/WIPER
20A
Limpiaparabrisas delantero
HDLP HI
20A
Faros (alumbrado intensivo)
HDLP LO
15A
Faros (bajo)
HORN
15A
Bocina
INJ
15A
Inyector
STOP
15A
Luz de freno
4WD
20A
4WD ECM
AMP
20A
Amplificador
ATM
20A
Control del cambio automático
ECU
30A
Unidad de control del motor
ECU 2
20A
Unidad de control del motor
ECU 1
10A
Unidad de control del motor
TRILER/PSEAT
30A
Asiento eléctrico
RR S/HTR
15A
Calentador de asiento (trasero)
SPARE
10A
Fusible de repuesto
SPARE
15A
Fusible de repuesto
SPARE
20A
Fusible de repuesto
SPARE
30A
Fusible de repuesto
Circuito protegido
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