Selección De Modos De Transferencia A Tracción A Las Cuatro Ruedas - Kia K2 Manual De Instrucciones

KM Spanish 4.qxp 5/14/2008 9:11 AM
Selección de modos de transferencia a tracción a las cuatro ruedas
Modo de transferencia Botón de selección
4WD LOCK
4WD AUTO
(la transmisión a las
cuatro ruedas se
desactiva)
✽ ✽ AVISO
• Al conducir por carreteras normales, asegúrese de desactivar el modo de enclavamiento de la tracción a las cuatro
ruedas pulsando el botón 4WD LOCK (el piloto indicador se apaga). Circular por carreteras normales con
tracción total (especialmente en curvas) puede ser causa de ruidos mecánicos y vibraciones. Circular por
carreteras normales con tracción total (especialmente en curvas) puede ser causa de ruidos mecánicos y golpes de
la transmisión. No se trata de un fallo mecánico, sino de un fenómeno normal. El ruido y las vibraciones
desaparecen al desactivar la tracción a las cuatro ruedas. No obstante, circular siempre con estos ruidos y
vibraciones puede dañar algunas piezas de la transmisión.
• Al desactivar la tracción a las cuatro ruedas se puede notar un golpe, pues cambia la forma de transmitir la fuerza
a los ejes delantero y trasero. No se trata de un fallo mecánico, sino de un fenómeno normal.
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Piloto indicador
• Este modo se utiliza para subir y bajar pendientes acusadas,
para circular fuera de la carretera o por carreteras con arena
4WD
o barro para conseguir una tracción máxima.
• Este modo comienza automáticamente a desactivarse a
LOCK
velocidades superiores a los 30 km/h, y cambia al modo de
tracción a las cuatro ruedas automática (4 WD AUTO) por
encima de 40 km/h. Pero si la velocidad se reduce de nuevo
(Se ilumina el
a menos de 30 km/h, se vuelve a la tracción total fija (4WD
piloto indicador)
LOCK).
• En modo AUTO, el vehículo se mueve de forma parecida a
un coche corriente de tracción a dos ruedas. Pero si se
decide que es necesario circular con tracción a las cuatro
4 4 W W D D
ruedas, la unidad de control distribuye automáticamente, sin
L L O O C C K K
intervención del conductor, la potencia del motor a todas las
ruedas, delanteras y traseras.
• Al circular por carreteras y firmes normales, el vehículo se
mueve de forma parecida a los vehículos convencionales de
(No se ilumina el
tracción a dos ruedas; este modo se utiliza para conducción
piloto indicador)
urbana y en carretera.
Conducción de su vehículo
Descripción
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