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Idiomas disponibles
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FILTRE D'ADMISSION D'AIR
Le filtre (A) sert à purifier l'air qui entre dans
la pompe. Pour que la pompe reçoive constamment
un flux d'air propre, froid et sec, le filtre doit toujours
être propre et l'entrée d'air doit être exempte
d'obstructions.
ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (F) se trouve à la base
du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger
la condensation à la fin de chaque utilisation.
Consulter le chapitre Vidange du réservoir sous
Entretien.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (C)
indique la pression d'air de
réserve dans le réservoir.
RÉGULATEUR
(vendu séparément, non illustré)
Un régulateur de pression d'air ou
un transformateur d'air séparé qui
combine les fonctions de régulation
d'air et/ou d'humidité et de l'élimination
de la saleté est recommandée pour la
plupart des applications. Consultez le
paragraphe Système de Distribution
D'air sous la rubrique Installation.
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Une pression d'air
A
trop élevée conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez
la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils
pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie ne
doit jamais dépasser la pression nominale maximale des outils ou
accessoires.
POMPE DE COMPRESSEUR D'AIR
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail
n'est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d'air.
F
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Le moteur dispose d'un protecteur
de surcharge thermique. Si le moteur
surchauffe, peu importe la raison,
le protecteur de surcharge met le
moteur hors tension. Il faut donner
au moteur le temps de refroidir avant
de le redémarrer. Redémarrage:
1. Mettre le levier Auto/Off en positon «OFF» (O), puis débrancher
l'appareil.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncez le bouton rouge (N) de remise sur le moteur.
4. Brancher le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de
C
circuit de dérivation.
5. Mettre le levier Auto/Off en position de «AUTO»(-).
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N
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