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ITALIANO
5.
Scuotere il tubo di supporto del manubrio per verificare se il problema è stato risolto. Se
non fosse così, ripetere i passaggi 2 e 3.
6.
Se la situazione è risolta, proseguire con il passaggio 6.
7.
Ripiegare il monopattino e utilizzare l'attrezzo I per serrare "c" (in senso antiorario).
* Il passaggio 6 è obbligatorio.
5. PULIZIA E MANUTENZIONE
-
Verificare che l'apparecchio sia scollegato dalla presa di corrente e spento prima di
pulirlo o mandarlo in riparazione.
-
Utilizzare un panno morbido per pulire la parte esterna del monopattino elettrico.
-
Non usare mai alcool, benzina, cherosene, prodotti corrosivi o abrasivi per pulire il
monopattino elettrico.
-
Non immergere il monopattino elettrico nell'acqua o in altri liquidi per pulirlo, poiché ciò
potrebbe danneggiare le parti elettriche in maniera permanente.
-
Non usare acqua a pressione per pulire il monopattino elettrico.
-
Non cercare di riparare il monopattino elettrico per conto proprio. Nel caso di danni o di
malfunzionamento, contattare il Servizio di Assistenza Tecnica di Cecotec.
-
È possibile che i dadi autofilettanti si allentino con l›uso e debbano essere fissati
nuovamente.
-
Se si prevede che il monopattino rimanga inattivo per più di 30 giorni, caricare
completamente la batteria e riporla in un luogo fresco e asciutto. Ricaricare la batteria
ogni 60 giorni per proteggerla da danni non coperti dalla garanzia.
-
Lo smontaggio delle ruote è complicato e un montaggio errato può causare instabilità e
malfunzionamenti.
Disco freno
Bisogna controllare che il disco freno sia in perfetto stato e allineato con la pinza freno.
Per facilitare questa regolazione, il monopattino viene fornito con una chiave a brugola. Le
pastiglie freno sono consumabili e devono essere sostituite quando la loro vita utile giunge al
termine.
Conservazione
-
Quando non viene utilizzato, riporre il monopattino in un luogo asciutto e ventilato. Non
lasciarlo all'aperto per periodi prolungati. La luce solare eccessiva, il surriscaldamento
e il raffreddamento eccessivo accelerano l'invecchiamento degli pneumatici e
compromettono la durata del monopattino e della batteria.
-
Caricarlo unicamente se la temperatura ambiente varia da 0 a 35 °C e riporlo in luoghi con
una temperatura da -10 a 45 °C.
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TRADUZIONE DEL MANUALE ORIGINALE
Estrazione della batteria
-
La rimozione della batteria è complicata e può alterare il funzionamento del monopattino
elettrico: è possibile rivolgersi a un centro di riparazione autorizzato se la garanzia
dell'apparecchio è ancora valida. Se la garanzia è scaduta, rivolgersi a un'officina
specializzata di propria scelta. Oppure, mettersi in contatto con il Servizio di Assistenza
Tecnica di Cecotec.
-
Per una corretta rimozione della batteria (al fine di smaltirla), è necessario:
1.
Rimuovere la gomma antiscivolo dalla parte superiore del monopattino.
2.
Svitare le viti esposte.
3.
Rimuovere le viti dalle protezioni laterali in plastica.
4.
Rimuovere le protezioni in plastica.
5.
Rimuovere la parte in plastica dalla parte superiore.
6.
Rimuovere la piastra metallica di protezione dai componenti elettronici.
6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Se il display mostra uno dei seguenti codici di errore, non si deve tentare di smontare o
riparare il monopattino elettrico per conto proprio. Le riparazioni effettuate da persone
inesperte possono provocare lesioni o gravi malfunzionamenti. Contattare il negozio locale
di acquisto o il Servizio di Assistenza Tecnica ufficiale di Cecotec. Le riparazioni devono essere
effettuate da un tecnico autorizzato e devono essere utilizzati solo pezzi di ricambio originali.
P0: protezione contro il surriscaldamento della batteria.
P1: protezione contro il surriscaldamento della centralina.
E0: guasto nella comunicazione.
E1: guasto dell'acceleratore.
E2: guasto al freno elettrico.
E3: guasto al sensore hall del motore.
E4: guasto del motore.
E5: guasto della centralina.
E7: guasto al giroscopio.
7. SPECIFICHE TECNICHE
Codice prodotto:
07318
Prodotto:
Monopattino elettrico Serie M40 XL Connected
ITALIANO
BONGO SERIE M40 XL CONNECTED
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