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ADVERTENCIA
Para evitar accidentes o lesiones, confirme que
el interruptor de disparo esté en OFF y de que el
enchufe del cable de alimentación esté
desconectado del tomacorriente antes de
realizar cualquier operación de mantenimiento o
de inspección de esta herramienta.
Si detecta alguna avería en la máquina, incluidas
las cubiertas o la hoja de la sierra, comuníquelo
inmediatamente a una persona cualificada.
1. Inspección de la hoja de sierra
Reemplace la hoja de sierra inmediatamente
después de haber notado cualquier signo de
deterioro o daño.
Una hoja de sierra dañada puede causar lesiones, y
otra desgastada puede causar la operación inefectiva
o la posible sobrecarga del motor.
PRECAUCIÓN
No utilice nunca una hoja de sierra mellada.
Cuando la hoja de sierra esté mellada, su
resistencia a la presión de la mano aplicada por
la empuñadura de la herramienta tiende a
aumenta, haciendo que la herramienta eléctrica
funcione de forma insegura.
2. Inspeccion de las escobillas (Figs. 51 y 52)
Las escobillas del motor son piezas fungibles.
Si las escobillas se desgastan excesivamente, es
posible que el motor tenga problemas.
Por lo tanto, inspeccione periódicamente las
escobillas y reemplácelas cuando se hayan
desgastado hasta la línea límite mostrada en la
Fig. 51.
Además, mantenga las escobillas limpias de forma
que se deslicen suavemente dentro de los
portaescobillas.
Las escobillas podrán extraerse fácilmente después
de haber quitado las tapas de los portaescobillas
(consulte la Fig. 52) con un destornillador de punta
plana.
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
Línea límite de desgaste
38
1/4" (6 mm)
11/16" (17 mm)
Ranura para el destornillador
Tapa del
portaescobillas
NOTA
Cuando cambie las escobillas de carbón, utilice
solamente las escobillas metabo HPT conteniendo
"38" los dos últimos dígitos de su nº de código (vea la
Fig. 51). Si usa otras escobillas de carbón, el freno
eléctrico no funcionará.
3. Cómo tratar el motor (consulte la Fig. 2)
El devanado del motor es el "corazón" mismo de esta
herramienta. Preste suma atención para asegurarse
de que el devanado no se dañe y/o se humedezca
con aceite o agua.
NOTA
La acumulación de polvo u otras impurezas en el
interior del motor puede provocar fallos de
funcionamiento.
Después de usar el motor alrededor de unas
50 horas, efectúe el funcionamiento sin carga, y sople
aire seco desde el orificio provisto en la parte trasera
del motor. Esta acción es sumamente eficaz para
descargar el polvo y similar.
4. Inspección de los tornillos
Inspeccione regularmente cada componente de la
herramienta eléctrica para ver si están flojos.
Reapriete los tornillos y cualquier pieza floja.
Español
El número 38 indica las
dos últimas cifras del
número de código de la
escobilla.
Fig. 51
Fig. 52
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