John Bean B 200 Manual De Operador página 81

Operações
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Figura 5-46a OPTIMIZAÇÃO "OP.10", externo
— Rodar a roda na posição de marcação (setas de
direcção)
— Nesta posição fazer um duplo sinal de marcação
na parte externa do pneumático exactamente
acima do mandril.
— Confi rmar mediante a tecla menu F1.
Aparece o quadro OPTIMIZAÇÃO "OP.11" (Fig. 5-48) .
Figura 5-47 OPTIMIZAÇÃO "OP.10", interno
— Se o pneumático não deve ser virado, pressionar
a tecla menu F2.
— Prosseguir operando como descrito para quadro
OPTIMIZAÇÃO "OP.10" (Fig. 5-46a).
— Rodar a roda na posição de marcação (setas de
direcção)
— Nesta posição fazer um duplo sinal de marcação
na parte interna do pneumático exactamente acima
do mandril.
— Virar o pneumático na jante.
— Confi rmar mediante a tecla menu F1.
Aparece o quadro OPTIMIZAÇÃO "OP.11" (Fig. 5-48).
Com indicação H0
O estado óptimo já foi alcançado e não pode ser
melhorado.
Com indicação H2
A silenciosidade não pode ser melhorada. É porem
possível obter uma ulterior minimização dos pesos.
Figura 5-48 OPTIMIZAÇÃO "OP.11"
— Empurrar o pneumático na jante até a dupla
marcação estar exactamente em cima da válvula
(desmonta-pneumáticos).
— Confi rmar mediante a tecla menu F1.
Aparece o quadro OPTIMIZAÇÃO "OP.12" (Fig. 5-49).
Operaciónes
Fig. 5-46a OPTIMIZACIÓN "OP.10", exterior
— Girar la rueda hasta que esté en la posición de
marcado (fl echas de dirección)
— En esta posición, hacer una marca doble en
el fl anco exterior del neumático y exactamente
perpendicular encima del mandril.
— Confi rmar pulsando la tecla de menú F1.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.11" (Fig.
5-48) .
Fig. 5-47 OPTIMIZACIÓN "OP.10", interior
— Si no está previsto voltear el neumático sobre la
llanta, pulsar la tecla de menú F2.
— Seguir con las instrucciones detalladas en la
pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.10" (Fig. 5-46a).
— Girar la rueda hasta que esté en la posición de
marcado (fl echas de dirección)
— En esta posición, hacer una marca doble en
el fl anco interior del neumático y exactamente
perpendicular encima del mandril.
— Voltear el neumático sobre la llanta.
— Confi rmar pulsando la tecla de menú F1.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.11" (Fig.
5-48).
Al visualizarse H0
Ya se ha alcanzado el estado óptimo que no puede
mejorarse más.
Al visualizarse H2
Imposibilidad de mejorar la suavidad de marcha. Sin
embargo, se puede alcanzar todavía una minimización
de los pesos.
Fig. 5-48 OPTIMIZACIÓN "OP.11"
— Desplazar el neumático sobre la llanta hasta que
la marca doble quede exactamente perpendicular
por encima de la válvula (desmonta neumáticos).
— Confi rmar pulsando la tecla de menú F1.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.12" (Fig.
5-49).
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