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Wir danken Ihnen dafür, daß Sie sich für das JM.3PRO Steuergehäuse entschieden haben.
Alle Produkte der umfangreichen Benincà Produktion sind das Ergebnis der zwanzigjährigen Erfahrungen im Bereich der
Automation und der ständigen Erforschung von neuen Materialien und fortgeschrittenen Technologien.
Aus diesem Grund sind wir heute in der Lage, zuverlässige Produkte anzubieten, die, dank ihren Stärke, Wirksamkeit
und Haltbarkeit, der Anforderungen des Endverbrauchers völlig gerecht werden.
Alle Produkte sind durch Garantie gedeckt.
Eventuelle Personen- oder Sachschäden, die durch Fertigungsfehler verursacht werden können, werden durch eine der
wichtigsten Versicherungsgesellschaften gedeckt.
Die Automatik bedient über einen Motor sektionale Türen; um an Schwenktüren installiert zu werden, muss ein spezieller
Arm angeschlossen werden (art. AU.C25).
Jedenfalls müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:
- Der Abstand zwischen der höchsten Stelle des Tores und der Decke muß wenigstens 40mm sein (Bild 1).
- das Tor muß zu öffnen und zu schließen sein, indem man es an seinem Oberrand zieht und schiebt (Bild 1).
- Die Handgriffe müssen sanft und regelmäßig sein.
a) Die Schiene auf eine ebene Fläche wie in Abb. 3 gezeigt, legen
b) Die beiden Schienenenden aufreihen (siehe Abb. 4a) und mit den beiden Scheiben P mit Hilfe von 8 Schrauben M6x16,
Muttern D und Unterlegscheiben R befestigen.
Falls die Schiene PTC.4/PTCL.4 verwendet wird, müssen auch die Bügel F wie in Abb. 4b befestigt werden; in diesem
Fall darauf achten dass die Unteerlegscheiben R2 zwischen dem Bügel F und der Scheibe P eingesetzt werden.
c) Die Riemenspannung prüfen und falls erforderlicht mit Hilfe der Mutter D (in Abb. 5) einstellen.
Wenn der Riemen richtig gespannt ist, ist er entlang der gesamten Schiene stabil; er verläuft gerade, ohne Biegung
und lässt sich von Hand leicht eindrücken.
d) Den Zugschlitten bewegen (Abb. 6) bis der Sitz der Scheibe (Ref. S in Abb. 7) an den Stift der Motorwelle (Ref. P in
Abb. 7) anschlägt
e) Die Schiene am Boden des Antriebs wie in Abb. 7 befestigen. Mit den 5 Schrauben D4,8x38 die Schiene am Boden
des Antriebs befestigen.
f) Den Einhängebügel S an die Wand (Abb. 8) oder an die Decke (Abb. 9) befestigen und dazu die zwei Befestigungsstel-
len mittig zum Tor markieren. Die Schiene einhängen und mit den Muttern M und den Unterlegscheiben R befestigen.
Den Körper des Antriebs auf den Boden legen.
Falls wegen Platzmangel der Bügel S nicht eingesetzt werden kann, kann die Schiene direkt an die Decke und die in
Abb. 10 abgebildeten Löcher befestigt werden.
g) Die Bügel zur Befestigung an die Decke durch die Sitze in der Schiene in der Nähe des Antriebs (Abb. 11) einsetzen
und mit den Schrauben M und den Muttern D befestigen. Die Schienen PTC.4 und TC.L4 sind mit weiteren zwei Bü-
geln versehen, die in der Nähe der Schienenverbindungsstellen befestigt werden.
h) Mit Hilfe einer Leiter den Antrieb (Abb. 12) heben und die Befestigungsstellen der Bügel markieren, bohren und den
Antrieb mit geeigneten Schrauben und Dübeln befestigen.
i) Die mechanischen Anschläge zum Öffnen und Schließen am Anfang und am Ende der Schienen wie in Abb. 13 gezeigt,
befestigen. Diese Anschläge werden zu einem späteren Zeitpunkt genauer positioniert, wenn auch die Automatik
eingestellt wird.
l) Den Zugstab A an den Gleitschuh mit der Zylinderkopfschraube M6x20 und der selbstsichernden Mutter befestigen
ohne den Stab jedoch zu blockieren. Den Bügel S an das Tor so befestigen, dass bei geschlossenem Tor der Stab A
praktisch senkrecht zu stehen kommt. Falls erforderlich, den Zugstab A kürzen.
Bei schweren Toren empfehlen wir sowohl die oberen als auch die frontalen Löcher zu verwenden.
m) Die Schnur durch den Sperrhebel und den Kugelgriff ziehen und wie in Abb. 14 gezeigt, binden.
n) Das mitgelieferte Etikett mit dem Warnhinweis auf das Tor kleben:
3. Speichern der Öffnungs- und Schließpositionen
Der Antrieb ist mit einer Steuerungseinheit ausgestattet die die Öffnungs- und die Schließposition speichern kann. Die
Speicherungsprozedur ist in der Anleitung beschrieben, die mit der Einheit geliefert wird; gleichzeitig müssen die me-
chanischen Anschläge positioniert werden (siehe Abb. 13).
Einleitung
1. Allgemeine Information
2. Installation
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