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PARTÍCULARIDADES
» De las versiones gasolina con cata-
lizador
Es importante tener en cuenta que el no
respetar las normas
de anticontaminación
puede conducir al propietario del vehículo a
faltar a la ley. Además, la sustitución de las
piezas del motor, del sistema de alimenta-
ción y del escape, por otras piezas distintas
a las de origen preconizadas por el fabrican-
te, puede modificar la conformidad de su
vehículo con respecto a los reglamentos
antipolución.
Ciertas condiciones de funcionamiento
de
su vehículo, tales como :
+ Circulación prolongada con el testigo de
mínimo carburante encendido,
e Utilización de gasolina con plomo,
e Empleo de aditivos para lubrificantes o
carburantes no homologados por Renault.
O anomalías de funcionamiento tales como :
e Encendido defectuoso o agotado de gaso-
lina o bujía desconectada, que se traduce
por fallos del encendido y tirones en el
curso de la conducción.
e Pérdida de potencia,
provocan un calentamiento excesivo del ca-
talizador y, debido a ello, una disminución
de la eficacia, Megando incluso a ocasio-
nar su destrucción.
Si constata las anomalías de funcionamiento
anteriores,
haga efectuar por un Agente
Renaultlas reparaciones necesarias lo antes
posible.
Baciendo revisar regularmente su vehículo en
un Agente Renault, siguiendo las periodicidades
indicadas en su manual «Garantía - Guía de
mantenimiento», evitará estos incidentes,
IMPORTANTE
No estacione ni haga funcionar elmotoren
«lugares donde haya sustancias o materia--
"les combustibles, tales como Hierbas u
hojas, que: puedan hacer contacto conun.
a
de escapa. caliente.
:
E Para evitar. ques se d Ostropen su catalizador, ra
no insista tratando de arrancar (utilizan:
.do el motor de arranque 0 empujando: O:
tirando del vehículo) sin haber identifi-
cado y solucionado: lac causa: a del. pro:
"blema.
:
Hasta: haberlo hecho, no trate dea arrancar
el motor y haga llamar: aun Agente Renault. -
. De las versiones diesel
Régimen de los motores diesel
Los motores diesel disponen de un equipo
de inyección con regulador mecánico que
no permite sobrepasar un determinado
régimen del motor, cualquiera que sea la
velocidad seleccionada.
Agotado del carburante
Tras repostar, después de haber consu-
mido todo el combustible, y siempre que
la batería esté bien cargada, podrá arrancar
normalmente.
Sin embargo, si al cabo de algunos segundos,
tras varias tentativas, el motor no arranca,
tendrá qué proceder a purgar el aire para
cebar los circuitos (ver método de purga).
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