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PALANCA BE VELOCIDADES
Ss
Para introducir las velocidades,
respete las
posiciones grabadas en la empuñadura de la
palanca.
Para introducir la marcha
atrás (con el
vehiculo parado)
Ponga la posición neutra
(punto muerto) y
después coloque la palanca en marcha atrás.
En algunas versiones hay que levantar el anillo
í contra la empuñadura de Ja palanca para
poder poner la marcha atrás.
Las luces de retroceso se encienden al meter la
marcha atrás (contacto puesto).
FRENO DE MANO
Para aflojario
Tire ligeramente de la palanca hacía arriba,
presione el botón-pulsador 2 y baje la palanca
al piso,
Si el coche rueda con el freno insuficientemen-
te aflojado, el testigo luminoso rojo del cuadro
de instrumentos permanecerá encendido.
Para apretarlo
Tire hacia arriba.
La palanca debe recorrer unos 10 dientes para
obtener el trenado. Su vehículo está equipado
de frenos traseros con corrección automática
del desgaste; el reglaje del freno de mano, a no
ser para reparar; está formalmente desaconse-
jado.
DIRECCION ASISTIDA
Dirección de asistencia variable *
La dirección de asistencia variable está dotada
de un sistema de gestión electrónica que adap-
ta el nivel de asistencia en función de la veloci-
dad del vehículo.
La asistencia es pues muy alta en maniobras de
aparcamiento (para mayor confor), mientras
que el esfuerzo de maniobra aumenta progre-
sivamente con el incremento de Ja velocidad
(para mayor seguridad a alta velocidad).
* Según versión u opción.
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