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Combustibles destilados ligeros
MIL-DTL-5624U
MIL-DTL-83133E
ASTM D1655
(1) El uso de estos combustibles es aceptable con un aditivo apropiado y el combustible debe cumplir las
exigencias mínimas indicadas en las tablas. Deben analizarse muestras de combustible para comprobar su
cumplimiento. Los combustibles NO DEBEN exceder un diámetro de marca de desgaste (en la prueba de
capacidad lubricante) de 0,46 mm en un ensayo con HFRR. El ensayo debe efectuarse a 60 °C. Consulte
"ISO 12156-1". Los combustibles deben tener una viscosidad mínima de 1,4 centistokes en la alimentación a
la bomba. Puede ser necesario enfriar el combustible para mantener la viscosidad mínima de 1,4 centistokes
en la alimentación a la bomba de inyección.
Hay muchas más especificaciones para gasóleos, publicadas por gobiernos y por sociedades tecnológicas.
Normalmente, estas especificaciones no revisan todos los requisitos que deben abordarse en las tablas.
Consulte la tabla 33.
Consulte la tabla 34.
Para asegurar unas prestaciones óptimas del motor, debe realizarse un análisis del combustible antes de
hacer funcionar el motor. El análisis del combustible debe incluir todas las propiedades indicadas en las tablas.
Consulte la tabla 33.
Consulte la tabla 34.
Aditivo para combustible
En general no se recomiendan los aditivos suplementarios para combustible diésel. Esto es debido a los daños
potenciales al sistema de combustible o al motor. El fabricante, o el proveedor del combustible añadirán al
gasóleo los aditivos suplementarios apropiados Perkins reconoce el hecho de que, en algunas circunstancias
especiales, los aditivos pueden ser necesarios.
Los aditivos deben usarse con precaución. El aditivo puede ser incompatible con el combustible. Algunos
aditivos pueden formar un precipitado. Esta acción produce depósitos en el sistema de combustible. Los
depósitos pueden causar gripajes.
Algunos aditivos pueden ser corrosivos, y algunos pueden ser nocivos para los elastómeros en el sistema del
combustible. Algunos aditivos pueden elevar los niveles de azufre por encima del máximo tolerado por la EPA
u otras agencias reguladoras.
Contacte con su proveedor de combustible para las circunstancias en que se necesitan aditivos. Su
proveedor de combustible puede indicarle el aditivo apropiado y el nivel correcto de tratamiento. Para obtener
mejores resultados, su proveedor de combustible debe tratar el combustible cuando se requieran aditivos. El
combustible tratado debe cumplir los requisitos. Consulte la tabla 33.
Consulte la tabla 34.
Refrigerante
PRECAUCIÓN El anticongelante puede ser dañino. Obedezca las instrucciones del fabricante al manipular
anticongelante en su máxima concentración o diluido.
Compruebe la concentración de refrigerante al menos una vez al año, preferiblemente al principio del período
frío.
Cambie la mezcla refrigerante conforme a los intervalos que se indican en el programa de mantenimiento de
la máquina.
Debe diluir concentrado anticongelante con agua limpia antes de utilizarlo. Utilice agua limpia con una dureza
moderada (pH de 8,5). Si ello no es posible, utilice agua desionizada. Para obtener información acerca de la
dureza del agua, consulte a la oficina local de servicio de aguas.
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Tabla 36.
(1)
JP-5
JP-8
Jet-A-1
9821/7603-4
Datos técnicos
Líquidos, lubricantes y capacidades
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