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Después del proceso de carga
Apagar el cargador y desenchufar.
En el caso de aparatos sin el cargador
integrado: Separar el enchufe de la ba-
tería del cable de carga y conectar con
el aparato.
Comprobar y corregir el líquido de la ba-
tería (solo en baterías que no requieran
mantenimiento).
Advertencia
En el caso de las baterías llenas de ácido,
verifique con regularidad el nivel de líquido.
– El ácido de una batería cargada total-
mente tiene un peso específico de
1,28 kg/l a 20 ºC.
– El ácido de una batería descargada to-
talmente tiene un peso específico entre
1,00 y 1,28 kg/l.
– En todas las célugas el peso específico
tiene que ser el mismo que el ácido.
Desenrosque las tapas de todos los
elementos.
Sacar una prueba de cada célula con el
comprobador de ácido.
Devolver la prueba de ácido a la misma
célula.
Si el nivel de líquido es demasiado ba-
jo, llene hasta la marca con agua desti-
lada.
Cargue la batería.
Enrosque las tapas de los elementos.
Puesta en marcha
Indicaciones generales
El aparato frena eléctricamente y se para,
cuando se cumple alguna de las siguientes
condiciones.
– El pedal acelerador ha enganchado un
pie.
– El asiento del conductor quedó vacío
durante más de 1 segundo.
– El interruptor de llave se puso en la po-
sición "0".
El freno de estacionamiento automático ac-
túa solo en parada.
Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
Retire la llave.
Antes del inicio/comprobación de
seguridad
Comprobar el estado de carga de la ba-
tería.
Controle las escobas laterales.
Comprobar el desgaste de los cepillos
rotativos y si hay cintas enrolladas.
Vacíe el depósito de basura.
Controle la presión de los neumáticos.
Comprobar el funcionamiento del inte-
rruptor de contacto del asiento.
Nota: Descripción, véase el capítulo "Cui-
dado y mantenimiento"
Funcionamiento
Ajuste del asiento del conductor
Tire de la palanca de regulación del
asiento hacia el interior.
Mueva el asiento, suelte la palanca y
asegure el encaje.
Moviendo el asiento hacia atrás y hacia
delante, verifique si está fijo.
Comprobar el estado de carga de la
batería
– El piloto de control se ilumina en ver-
de
La batería está cargada (100...40%).
– El piloto de control está iluminado
en amarillo
La batería está descargada en
40...20%.
– El piloto de control parpardea en
rojo
La batería está casi descargada. El ser-
vicio de barrido se finalizará en breve
automáticamente.
– Piloto de control se ilumina en rojo
La batería está descargada. El servicio
de barrido se finaliza automáticamente
(El mecanismo de barrido solo puede
volver a ponerse en funcionamiento
después de cargar la batería)
Conducir el aparato directamente a la
estación de carga, evitar subidas.
Cargue la batería.
Comprobar el freno de estaciona-
miento
Peligro
Peligro de accidentes. Antes de cada uso
se tiene que comprobar el funcionamiento
del freno de estacionamiento en una super-
ficie llana.
Tomar la posición de asiento.
El pulsador de parada de emergencia,
se desbloquea girándolo.
Coloque el interruptor de llave en la po-
sición "1".
Accionar el interruptor de dirección de
marcha (hacia delante/hacia atrás)
Pulsar ligeramente el pedal acelerador.
Se tiene que oir cómo se quita el freno
y rodar ligeramente en llano.
Soltar el pedal de maniobra.
Si se suelta el pedal de desplazamien-
to, se oir frenar al freno.
Indicación: Si no es así, poner el aparato
fuera de servicio y llamar al servicio técni-
co.
Superficie de apoyo
Nota: La carga máxima permanente de la
superficie de apoyo es de 20 kg.
Fijar de forma segura la carga.
Tecla de desconexión de emergen-
cia
– El aparato cuenta con un pulsador de
parada de emergencia. Si se presiona,
el aparato se detiene abruptamente y el
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-
ES
freno de estacionamiento automático
actúa.
– Para volver a poner en funcionamiento
el aparato, primero desencajar el pulsa-
dor de parada de emergencia, después
desconectar y volver a conectar el inte-
rruptor de llave.
Selección de programas
1 Conducción
Conducir hasta el lugar de empleo.
El cepillo rotativo y las escobas latera-
les se elevan.
2 Barrido con cepillo rotativo
El cepillo rotativo se mueve hacia aba-
jo.
3 Barrer con cepillo rotativo y escobas
laterales
El cepillo rotativo y las escobas latera-
les se bajan.
Conexión del aparato
AVISO
El aparato está dotado de un interruptor de
contacto del asiento. Al levantarse del
asiento, el aparato frena y se para con un
retraso de aprox. 1,5 segundos y desco-
necta las funciones de barrido activas.
Tome asiento en la plaza del conductor.
NO accione el pedal acelerador.
Coloque el programador en el nivel 1
(Conducción)
Coloque el interruptor de llave en la po-
sición "1".
Conducción del aparato
Peligro
Peligro de accidentes! Si el aparato no
muestra signos de frenar, proceder de la si-
guiente forma:
– Por razones de seguridad, si el aparato
no se para al soltar el acelerador frente
a una inclinación de más de 2%, sólo se
puede pulsar la tecla de desconexión
de emergencia si se ha comprobado el
correcto funcionamiento mecánico del
freno de estacionamiento antes de
cada puesta en marcha.
– ¡Se debe poner el aparato fuera de ser-
vicio una vez parado (en una superficie
llana) y se debe llamar al servicio técni-
co!
– También se deben respetar las indica-
ciones de mantenimiento de los frenos.
El pulsador de parada de emergencia,
se desbloquea girándolo.
´Siéntese y coloque el interruptor de lla-
ve en la posición "1".
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