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3.
Llene el depósito con aceite de motor con ayuda
de un embudo (no incluido en el volumen de su-
ministro). Preste atención a la cantidad de llena-
do máxima de 600 ml. Introduzca con cuidado el
aceite hasta el borde inferior de la tubuladura de
llenado.
4.
Limpie la varilla medidora de nivel de aceite (13)
con un paño limpio y sin pelusas.
5.
Vuelva a colocar la varilla medidora de nivel de
aceite (13) y compruebe el nivel de aceite sin vol-
ver a enroscar la varilla medidora.
6.
El nivel de aceite debe estar dentro de la marca
media de la varilla medidora de nivel de aceite.
7.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, añada la
cantidad de aceite recomendada (máx. 600 ml).
8.
A continuación, enrosque de nuevo la varilla medi-
dora de nivel de aceite (13).
9.2
Repostar gasolina (fig. 10)
m ¡Atención!
La máquina se entrega sin gasolina. Por lo tanto,
deberá llenarlo de gasolina antes de su puesta en
marcha.
1.
Limpie el entorno de la zona de llenado. Si el de-
pósito está sucio, se producirán fallos de funcio-
namiento.
2.
Abra con cuidado la tapa del depósito (20) para
eliminar progresivamente cualquier posible exce-
so de presión.
3.
Llene el depósito de gasolina (súper E10) con
ayuda de un embudo (no incluido en el volumen
de suministro).
Preste atención a la cantidad de llenado máxima
de 1 litro. Introduzca con cuidado la gasolina has-
ta el borde inferior de la tubuladura de llenado.
4.
Cierre de nuevo la tapa del depósito (20). Com-
pruebe que el tapón del depósito quede herméti-
camente cerrado.
5.
Limpie la tapa del depósito (20) y la zona de al-
rededor.
6.
Compruebe que no hay fugas en el depósito ni en
los conductos de combustible.
7.
Antes de arrancar el motor, aléjese por lo menos
tres metros del depósito.
No utilice gasolina que ya haya sido utilizada y esté
sucia. No permita que entre suciedad o agua en el de-
pósito de gasolina.
114 | ES
9.3
Comprobación de la presión de los neumá-
ticos
Compruebe periódicamente la presión de los neumá-
ticos. Los largos periodos de inactividad y la luz solar
precipitan el rápido envejecimiento de los neumáticos.
• Presión de neumáticos recomendada en las ruedas
motrices: 1,38 bar
• Presión de los neumáticos recomendada en la rue-
da de apoyo: 3,1 bar
Nota: Si observa que los neumáticos o las ruedas es-
tán dañados, póngase en contacto con el servicio de
atención al cliente o con un taller especializado.
Control previo al funcionamiento
• Compruebe todos los lados del motor en busca de
fugas de aceite o gasolina.
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Compruebe el nivel de combustible. El depósito de-
be estar, como mínimo, lleno hasta la mitad.
• Compruebe el estado del filtro de aire.
• Compruebe el estado de los conductos de combus-
tible.
• Busque signos de daños.
• Compruebe que todas las cubiertas protectoras es-
tén colocadas y que todos los tornillos, las tuercas y
los pernos estén apretados.
10. Funcionamiento de la barredora
10.1 Ajuste de la altura de la barra de dirección
(fig. 12)
1.
Ajuste la barra de dirección (16) a una altura de
trabajo cómoda (3 niveles).
2.
Para ello, utilice el asa (19) situada en la parte in-
ferior de la barra de dirección (16).
3.
Deje que el asa (19) vuelva a encajar de forma
audible.
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CHOKE (estrangulador de aire)
Posición de arranque
Motor apagado
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