Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
UPOZORNENIE!
Škody na životnom prostredí!
Vypustený olej môže trvalo znečistiť životné prostre-
die. Kvapalina je vysoko toxická a môže viesť k zne-
čisteniu vody.
- Naplňte/vyprázdnite olej len na rovných a pevných
povrchoch.
- Použite plniace hrdlo alebo lievik.
- Zachyťte vypustený olej do vhodnej nádoby.
- Okamžite a dôkladne utrite rozliaty olej a zlikvidujte
handru podľa miestnych predpisov.
- Zlikvidujte olej podľa miestnych predpisov.
UPOZORNENIE!
Nebezpečenstvo poškodenia!
Ak sa použijú nesprávne skladované alebo nevypus-
tené palivá, karburátor sa môže upchať alebo môže
dôjsť k narušeniu prevádzky motora.
- Nepotrebné palivo nalejte do vzduchotesnej nádoby
a uskladnite ju v tmavej, chladnej miestnosti.
9.1
Naplnenie motorového oleja (obr. 9)
m Pozor!
Stroj sa dodáva bez motorového oleja. Pred uvede-
ním do prevádzky preto bezpodmienečne naplňte
olej. Používajte univerzálny olej (SAE 10W-30 ale-
bo SAE 10W-40 (podľa teploty použitia)).
Pred každým uvedením do prevádzky pravidelne kon-
trolujte hladinu oleja. Príliš nízka hladina oleja môže
poškodiť motor.
1.
Stroj umiestnite na rovnú, priamu plochu.
2.
Vyskrutkujte mierku oleja (13).
3.
Naplňte nádrž motorovým olejom pomocou lievika
(nie je v rozsahu dodávky). Dbajte na max. plniace
množstvo 600 ml. Opatrne naplňte olej po dolnú
hranu plniaceho hrdla.
4.
Utrite mierku oleja (13) čistou handrou neuvoľňu-
júcou vlákna.
5.
Opäť zasuňte mierku oleja (13) a skontrolujte hla-
dinu oleja bez toho, aby ste meraciu tyč opäť pev-
ne priskrutkovali.
6.
Hladina oleja musí byť siahať po strednú značku
na mierke oleja.
7.
Ak je hladina oleja príliš nízka, doplňte odporúča-
né množstvo oleja (max. 600 ml).
8.
Následne mierku oleja (13) opäť zaskrutkujte.
168 | SK
9.2
Plnenie benzínu (obr. 10)
m Pozor!
Stroj sa dodáva bez benzínu. Pred uvedením do
prevádzky preto bezpodmienečne doplňte benzín.
1.
Vyčistite okolie oblasti plnenia. Nečistoty v nádrži
spôsobujú prevádzkové poruchy.
2.
Opatrne otvorte veko palivovej nádrže (20), aby sa
mohol odbúrať prípadný pretlak.
3.
Nádrž naplňte pomocou lievika (nie je v rozsahu
dodávky) benzínom (Super E10).
Dbajte na max. plniace množstvo 1 l. Opatrne na-
plňte benzín po dolnú hranu plniaceho hrdla.
4.
Opäť zatvorte veko palivovej nádrže (20). Skon-
trolujte, či je uzáver palivovej nádrže tesne zatvo-
rený.
5.
Vyčistite veko palivovej nádrže (20) a okolitý
priestor.
6.
Skontrolujte, či nie sú nádrž a palivové potrubia
netesné.
7.
Pred naštartovaním motora sa vzdiaľte aspoň tri
metre od miesta tankovania.
Nepoužite už použitý a znečistený benzín. Nedovoľte,
aby sa do benzínovej nádrže dostala špina a voda.
9.3
Kontrola tlaku v pneumatikách
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách. Dlhé státie a
slnečné žiarenie podporujú rýchle starnutie pneumatík.
• Odporúčaný tlak v pneumatikách hnacích kolies:
1,38 bar
• Odporúčaný tlak v pneumatike oporného kolesa: 3,1
bar
Upozornenie: Ak zistíte, že pneumatiky alebo kolesá
sú poškodené, kontaktujte zákaznícky servis resp. od-
bornú dielňu.
Kontrola pred obsluhou
• Skontrolujte všetky strany motora, či sa na ňom ne-
nachádzajú netesné miesta s presakovaním oleja
alebo benzínu.
• Skontrolujte hladinu motorového oleja.
• Skontrolujte hladinu paliva– nádrž by mala byť napl-
nená minimálne do polovice.
• Skontrolujte stav vzduchového filtra.
• Skontrolujte stav palivových vedení.
• Dávajte pozor na náznaky poškodení.
• Skontrolujte, či sú pripevnené všetky ochranné kryty
a dotiahnuté všetky skrutky, matice a čapy.
www.scheppach.com
Publicidad
