Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.
Mjernu šipku za ulje (13) obrišite čistom krpom ko-
ja ne ostavlja dlačice.
5.
Ponovno umetnite šipku za mjerenje razine ulja
(13) i provjerite razinu ulja, ali šipku za mjerenje
ponovno ne pritežite.
6.
Razina ulja mora biti unutar srednje oznake na
mjernoj šipki za ulje.
7.
Ako je razina ulja preniska, dolijte preporučenu ko-
ličinu ulja (maks. 600 ml).
8.
Nakon toga ponovno uvrnite mjernu šipku za ulje
(13).
9.2
Ulijevanje benzina (sl. 10)
m Pozor!
Stroj se isporučuje bez benzina. Prije stavljanja u
pogon stoga svakako ulijte benzin.
1.
Očistite okolinu područja ulijevanja. Onečišćenja
u spremniku uzrokuju neispravnosti u radu.
2.
Oprezno otvorite poklopac rezervoara (20) kako bi
se mogao otpustiti eventualni pretlak.
3.
Napunite rezervoar benzinom s pomoću lijevka
(nije sadržan u opsegu isporuke) (super E10).
Vodite računa o maksimalnoj količini punjenja od
1 l. Oprezno ulijte benzin do donjeg ruba nastavka
za ulijevanje.
4.
Ponovno zatvorite poklopac rezervoara (20). Po-
brinite se za to da se zatvarač spremnika herme-
tički zatvori.
5.
Očistite poklopac rezervoara (20) i okolno područ-
je.
6.
Provjerite spremnik i postojanje propuštanja na
vodovima za gorivo.
7.
Prije pokretanja motora udaljite se najmanje tri
metra od mjesta ulijevanja goriva.
Ne rabite rabljeni i onečišćeni benzin. Ne dopustite da
prljavština i voda dospiju u spremnik goriva.
9.3
Provjeravanje tlaka u gumama
Redovito provjeravajte tlak u gumama. Duga mirovanja
i sunčana svjetlost ubrzavanju starenje guma.
• Preporučeni tlak u gumama pogonskih kotača: 1,38
bar
• Preporučeni tlak u gumama potpornog kotača: 3,1
bar
Napomena: Ako utvrdite da su gume ili kotači ošteće-
ni, molimo obratite se servisnoj službi ili specijaliziranoj
radionici.
Provjera prije rukovanja
• Na svim stranama motora provjerite da nema istje-
canja ulja ili benzina.
• Provjerite razinu motornog ulja.
• Provjerite razinu goriva – spremnik bi trebao biti na-
punjen najmanje dopola.
• Provjerite stanje filtra zraka.
• Provjerite stanje vodova za gorivo.
• Obratite pozornost na znakove oštećenja.
• Provjerite jesu li svi zaštitni poklopci montirani i jesu
li svi vijci, sve matice i svi svornjaci zategnuti.
10. Rad stroja za metenje
10.1 Namještanje visine upravljača (sl. 12)
1.
Namjestite upravljač (16) na ugodnu radnu visinu
(3 stupnja).
2.
U tu svrhu uporabite ručku (19) na donjoj strani
upravljača (16).
3.
Pustite ručku (19) da se ponovno čujno uglavi.
10.2 Pokretanje motora (sl. 1, 11)
Prije svakog pokretanja provjerite razinu benzina i mo-
tornog ulja (vidi odjeljke 9.1 i 9.2). Uvjerite se u to da je
utikač svjećice (4) priključen na svjećicu (4a).
1.
Ako je motor hladan, postavite polugu gasa (18)
na poziciju CHOKE. Ako je motor topao, priguš-
nica nije potrebna.
2.
Pritisnite pokretačku pumpu (22) ovisno o tem-
peraturi 1 do 4x (vidi naljepnicu na filtru zraka).
3.
Pokrenite motor pokretačem s poteznom uzicom
(14). U tu svrhu izvucite ručku otprilike 10 – 15 cm
(dok ne osjetite otpor). Zatim snažno potegnite tr-
zajem. Ako se motor ne pokrene, ponovno povu-
cite pokretač s poteznom uzicom (14).
4.
Zbog zaštitnog sloja na motoru može nastati ne-
što dima kada prvi put uporabite stroj. To je nor-
malan postupak.
5.
Kada se motor pokrene, postavite polugu gasa
(18) polako u položaj pokretanja.
www.scheppach.com
CHOKE
Položaj pokretanja
Motor isključen
HR | 223
Publicidad
