Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Zabrudzony wkład filtra powietrza zmniejsza moc sil-
nika poprzez zbyt małe doprowadzanie powietrza do
gaźnika. Dlatego regularna kontrola jest niezbędna.
Filtr powietrza należy sprawdzać co 10 roboczogodzin,
a w razie potrzeby wyczyścić.
1.
Zdjąć pokrywę filtra powietrza (21).
2.
Sprawdzić, czy w pokrywie filtra powietrza (21)
nie ma dziur lub pęknięć. Wymienić uszkodzony
element.
3.
Wytrzeć wnętrze obudowy filtra czystą, wilgotną
ścierką. Zwrócić uwagę na to, aby do otworu nie
dostał się żaden brud. Na czas czyszczenia filtra
założyć pokrywę filtra powietrza (21) na obudowę
filtra.
4.
Zdjąć filtr (21a). Sprawdzić, czy nie jest uszkodzo-
ny i w razie potrzeby wymienić go.
5.
Przedmuchać filtr (21a) od wewnątrz na zewnątrz
za pomocą sprężonego powietrza. Nie ścierać za-
nieczyszczeń z filtra (21a). Może to prowadzić do
uszkodzeń.
6.
Z powrotem włożyć czysty filtr (21a).
7.
Złożyć pokrywę filtra powietrza (21).
m UWAGA: Nigdy nie uruchamiać silnika z uszkodzo-
nym wkładem filtra powietrza lub bez niego. Może to
doprowadzić do przedostania się zanieczyszczeń do
silnika i spowodować jego uszkodzenie. Gwarancja
producenta wygasa.
11.3 Konserwacja świecy zapłonowej (rys. 1, 16)
Sprawdzić świecę zapłonową po 10 roboczogodzi-
nach pod kątem zabrudzeń i wyczyścić ją ewentualnie
szczotką drucianą. Następnie świecę zapłonową nale-
ży wymieniać co 50 roboczogodzin.
1.
Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (4) poprzez przekręcenie.
2.
Wyjąć świecę zapłonową (4a) za pomocą klucza
do świec (nie objęty zakresem dostawy).
3.
Wyczyścić świecę zapłonową (4a) za pomocą
szczotki drucianej.
4.
Przy użyciu szczelinomierza ustawić odstęp na
0,75 mm (0,030").
5.
Ponownie zamontować świecę zapłonową (4a),
uważając, aby nie dokręcić jej zbyt mocno.
208 | PL
11.4
Spuszczenie paliwa za pomocą pompy ssą-
cej do benzyny
W przypadku przechowywania przez dłuższy czas,
należy spuścić paliwo.
m OSTRZEŻENIE!
Zagrożenie zdrowia!
Wdychanie oparów paliwa / oleju smarowego i spalin
może spowodować poważne szkody dla zdrowia, utra-
tę przytomności, a w skrajnych przypadkach śmierć.
Nie wdychać oparów paliwa / oleju smarowego ani
-
spalin.
Paliwo opróżniać tylko na zewnątrz.
-
1.
Pod wężem pompy do odsysania paliwa (nie obję-
ta zakresem dostawy) umieścić zbiornik.
2.
Odkręcić korek wlewu paliwa (20) i go zdjąć.
3.
Wsunąć wąż pompy ssącej do benzyny do zbior-
nika paliwa i całkowicie spuścić paliwo za pomo-
cą pompy ssącej do benzyny.
4.
Wkręcić korek wlewu paliwa (20).
11.5
Wymiana paska klinowego
Pasek klinowy może być demontowany i wymieniany
wyłącznie przez naszą obsługę klienta.
11.6 Ładowanie baterii (25) (rys. 11)
Bateria (25) jest ładowana w trakcie eksploatacji. Po-
nadto w wyniku częstego uruchamiana może być ko-
nieczne, aby baterię (25) ładować przy pomocy dostar-
czonej ładowarki (26):
1.
Wtyczkę podłączyć do gniazda ładującego (24), a
ładowarkę do (26) gniazda 230V~/50Hz.
2.
Baterię ładować min. 5 godzin.
11.7
Demontaż baterii (25)
Bateria może być demontowana i wymieniana wyłącz-
nie przez naszą obsługę klienta.
Upewnić się, że bateria jest zabezpieczona przed nie-
upoważnionym użyciem (np. przez dzieci).
W zimie baterię (25) ładować 1-2 razy, aby zagwaran-
tować pełną pojemność naładowania. W przypadku
nieprawidłowego przechowywania może dojść do
uszkodzenia baterii (25). W przypadku gwarancja traci
swoją ważność.
www.scheppach.com
Publicidad
