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11.2 Manutenzione del filtro dell'aria (Fig. 1, 15)
m PERICOLO!
Pericolo di incendio ed esplosione!
Se si effettua una pulizia scorretta, il carburante po-
trebbe infiammarsi e in alcuni casi esplodere. Questo
comporta gravi ustioni o la morte.
- Pulire il filtro dell'aria solo battendo o soffiando su di
esso con aria compressa.
- Non pulire mai il filtro dell'aria con benzina o solven-
ti infiammabili.
AVVISO!
Pericolo di danni!
Il funzionamento del motore senza l'elemento filtrante
inserito può provocare gravi danni al motore stesso.
- Non lasciar mai funzionare il motore senza l'ele-
mento filtrante inserito.
Una cartuccia del filtro dell'aria sporca riduce la po-
tenza del motore a causa di un afflusso di aria troppo
ridotto al carburatore. È dunque essenziale un control-
lo regolare.
Il filtro dell'aria dovrebbe essere controllato ogni 10 ore
di servizio e pulito all'occorrenza.
1.
Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (21).
2.
Controllare l'eventuale presenza di fori o fenditu-
re sul coperchio del filtro dell'aria (21). Sostituire
eventuali elementi danneggiati.
3.
Raccogliere immediatamente e con cautela l'olio
versato e smaltire gli stracci come da disposizio-
ni locali. Prestare attenzione a non far penetrare
sporco nell'apertura. Durante la procedura di puli-
zia del filtro, collocare nuovamente il coperchio del
filtro dell'aria (21) sulla scatola del filtro.
4.
Rimuovere il filtro (21a). Controllare la presenza di
danni e sostituirla se necessario.
5.
Soffiare sul filtro (21a) dall'interno verso l'esterno
con aria compressa. Non strofinare via lo sporco
dal filtro (21a). Questo può provocare dei danni.
6.
Reinserire il filtro pulito (21a).
7.
Applicare il coperchio del filtro dell'aria (21).
m ATTENZIONE: Non lasciare mai funzionare il moto-
re senza la cartuccia del filtro dell'aria o nel caso in cui
questa sia danneggiata. In questo modo può penetrare
sporco nel motore e causare danni al motore. La ga-
ranzia del fabbricante decade.
11.3 Manutenzione della candela di accensione
(Fig. 1, 16)
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione una prima volta dopo 10 ore di servizio e pu-
lirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica in
rame. Successivamente sostituire la candela di accen-
sione ogni 50 ore di servizio.
1.
Staccare la pipetta della candela (4) con un movi-
mento rotatorio.
2.
Rimuovere la candela di accensione (4a) con una
chiave per candele (non inclusa nel contenuto del-
la fornitura).
3.
Pulire la candela di accensione (4a) all'occorrenza
con una spazzola metallica in rame.
4.
Impostare, utilizzando uno spessimetro, la distan-
za di 0,75 mm (0,030").
5.
Rimontare la candela di accensione (4a) facendo
attenzione a non stringerla troppo.
11.4
Scarico del carburante con una pompa di
aspirazione benzina
Nel caso di uno stoccaggio per un periodo prolungato
è necessario scaricare il carburante.
m AVVISO!
Pericolo per la salute!
Inalare vapori di carburante o di olio lubrificante e gas
di scarico può comportare gravi danni per la salute,
perdita di coscienza e, in casi estremi, la morte.
Non inalare vapori di carburante/olio lubrificante e
-
gas di scarico.
Scaricare il carburante solo all'aperto.
-
1.
Tenere un contenitore di raccolta sotto il tubo del-
la pompa di aspirazione della benzina (non con-
tenuto nella fornitura).
2.
Svitare il coperchio del serbatoio (20) e rimuo-
verlo.
3.
Spingere il tubo flessibile della pompa di aspira-
zione benzina nel serbatoio del carburante e far
defluire completamente il carburante aiutandosi
con la pompa di aspirazione della benzina.
4.
Riavvitare saldamente il coperchio del serbatoio
(20).
11.5
Sostituzione della cinghia trapezoidale
La cinghia trapezoidale può essere smontata e sostitu-
ita solo da parte del nostro servizio clienti.
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