Corghi ARTIGLIO 50 Manual De Uso página 240

du talon et crée une compensation progressive à la
brusque discontinuité d'épaisseur provoquée par
la tringle.
11 - Plis. Il s'agit du morceau de la nappe de carcasse
enveloppée autour de la tringle et posé contre la
carcasse même, afin d'ancrer la nappe et d'en empê-
cher l'effilochage.
12 - Sous-couche. Il s'agit de la couche la plus interne
de la bande de roulement en contact avec la cein-
ture, ou, si cette dernière n'est pas présente (pneus
conventionnels) avec la dernière nappe de la carcasse.
13 - Rebord. Il s'agit de la partie la plus externe de la
bande de roulement, entre le coin et le début du flanc.
14 - Talon. C'est la partie qui unit le pneu à la jante. La
pointe du talon (a) est l'angle interne. La bande de
renfort (b) est la partie la plus externe du talon. La
base (c) est la zone d'appui avec la jante. La cavité
(d) est la partie concave sur laquelle appuie le rebord
de la jante.
Pneus avec chambre à air – tube type. À partir du
moment où le pneu doit contenir de l'air pressurisé
pendant une longue période de temps, on utilise une
chambre à air. La valve pour l'introduction, l'étan-
chéité, le contrôle et l'appoint de l'air sous pression,
est dans ce cas solidaire de la chambre à air même.
Pneus tubeless. Les pneus tubeless sont formés
d'un pneumatique à flanc interne revêtu d'une fine
couche de caoutchouc spécial imperméable, appelé
liner. Celle-ci contribue à assurer l'étanchéité de l'air
sous pression contenu dans la carcasse. Ce type de
pneu doit être monté sur des jantes spéciales, sur
lesquelles la valve est directement fixée.
II - Jante (Roue). La jante est l'élément rigide, en métal,
qui relie de manière fixe, mais non permanente, le
moyeu du véhicule au pneumatique.
Profil de la jante. Le profil de la jante est la forme de
la section en contact avec le pneumatique. Celui-ci
assume différentes formes géométriques qui servent
à assurer : simplicité de montage du pneu (introduc-
tion du talon dans le creux) ; sécurité en marche, en
termes d'ancrage du talon dans son siège.
Si l'on observe une section de la jante, il est possible
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