Description Du Fonctionnement; Télécommande - Truma Mover S Instrucciones De Uso

Description du fonctionnement

Avant la mise en service, consulter impérativement le
mode d'emploi et les « Consignes relevant de la sécu-
rité » ! Le possesseur du véhicule est responsable du
maniement correct de l'appareil.
Attention : le Mover SE se prête uniquement aux remor-
ques à un seul essieu et le Mover TE uniquement aux
remorques à double essieu.
Le Mover est un système de manœuvre avec lequel une ca-
ravane peut être mise en mouvement sans l'aide du véhicule
tracteur.
Le Mover est opérationnel après le plaquage des rouleaux
d'entraînement contre les pneus au moyen de la télécom-
mande. Ces unités sont montées toutes deux sur le châssis du
véhicule, à proximité immédiate des roues, et elles sont reliées
à l'aide de barres transversales.
Le Mover est opérationnel après le plaquage des rouleaux
d'entraînement contre les pneus au moyen de la télécommande.
La manœuvre est assurée exclusivement par le biais de la
télécommande qui envoie des signaux radio à la commande.
Une batterie plomb-acide 12 V installée à part ou une batterie
plomb-gel appropriée (non fournie) assure l'alimentation de la
commande en courant.
Télécommande
f = Caravane en marche arrière vers la droite (la roue gauche
tourne vers l'arrière)
g = Caravane en marche arrière vers la gauche (la roue
gauche tourne vers l'arrière)
Uniquement Mover SE :
la caravane peut tourner en rond sur place sans être déplacée
vers l'avant :
d + g = Faire tourner la caravane vers la droite
(la roue gauche tourne vers l'avant + la roue droite
tourne vers l'arrière)
e + f = Faire tourner la caravane vers la gauche
(la roue gauche tourne vers l'arrière + la roue droite
tourne vers l'avant)
Uniquement Mover TE :
en raison des deux essieux, une rotation sur place sans dé-
placement vers l'avant n'est pas possible. En actionnant les
touches d, g, e ou f, le Mover tourne en rond : le moteur à
l'extérieur tourne alors en continu et le moteur à l'intérieur par
pulsations.
Mover SE/TE
h = manipulation à deux mains Plaquage des rouleaux
d'entraînement
i = manipulation à deux mains Repliage des rouleaux
d'entraînement
Toujours presser les deux touches simultanément pour
plaquer ou replier les rouleaux d'entraînement.
24
a = Interrupteur à coulisse
marche/arrêt
I Marche (DEL verte allumée)
£
Arrêt (DEL verte éteinte)
b = Caravane en marche avant
(les deux roues tournent vers
l'avant)
c = Caravane en marche arrière
(les deux roues tournent vers
l'arrière)
d = Caravane en marche avant vers
la droite (la roue gauche tourne
vers l'avant)
e = Caravane en marche avant vers
la gauche (la roue droite tourne
vers l'avant)
Le plaquage ou le repliage commence après environ 3 secon-
des (différé de sécurité). Les rouleaux d'entraînement se dé-
placent automatiquement en position finale même si les deux
touches sont relâchées.
Si les deux touches de repliage sont pressées pendant le
plaquage, alors le plaquage est interrompu, les rouleaux
d'entraînement se replient et se déplacent automatiquement
vers la position finale.
La télécommande s'arrête :
l
après environ 2 minutes, si aucune des touches n'est
pressée
l
après environ 7 minutes, si une des touches de déplacement
reste enfoncée en permanence. La DEL verte s'éteint.
Pour réactiver la télécommande, mettre l'interrupteur à cou-
£
lisse sur « arrêt » puis de nouveau sur « marche »
environ 1 seconde.
Il n'y a pas d'interrupteur « On / Off » sur la caravane elle-même.
Code de clignotement DEL et tonalité
de la télécommande
l
DEL « Marche » et aucune tonalité
Système opérationnel
l
DEL « Arrêt » et aucune tonalité
Système arrêté
(le cas échéant vérifier les piles de la télécommande)
l
La DEL « clignote » en combinaison avec la tonalité :
– environ 5 secondes après la mise en marche de la télé-
commande jusqu'à ce que le système soit opérationnel.
– environ 10 secondes après la mise en marche de la télé-
commande, puis arrêt : la fiche 13 pôles n'est pas enfichée
dans la prise de courant de sécurité ou la liaison radio avec
la commande n'a pas pu être établie.
– toutes les 3 secondes lorsque la batterie de la caravane
s'affaiblit (terminer rapidement l'opération de manœuvre
puis charger la batterie).
– en continu en cas de sous-tension de la batterie de la ca-
ravane. Verrouillage de la fonction de déplacement jusqu'à
ce que la tension de batterie dépasse de nouveau 11 V en-
viron (par exemple après repos/recharge de la batterie). Un
repliage des rouleaux d'entraînement est possible même à
moins de 11 V.
– environ 2 fois par seconde (2 Hz) en cas de courant/
température excessif. Arrêter et mettre en marche la télé-
commande (le cas échéant attendre le temps d'une phase
de refroidissement en cas de température excessive).
Remplacement des piles dans la télécommande
Veuillez utiliser uniquement des piles
Micro, LR 03, AAA, AM 4, MN 2400
(1,5 V) protégées contre les écoulements.
Lorsque vous insérez de nouvelles piles,
prenez garde à la polarité Plus / Moins !
Les piles usagées vides peuvent
couler et endommager la télécom-
mande ! Retirez les piles lorsque vous
n'utilisez pas la télécommande pendant
une période prolongée.
Il n'y a aucun droit à garantie pour les dommages
résultant de l'écoulement de piles.
Avant de jeter une télécommande défectueuse, n'oubliez pas
d'en retirer les piles et de les éliminer suivant les normes en
vigueur.
I
après