Cableado Eléctrico Y Mando De Relés - Truma Mover S Instrucciones De Uso

Colocar los rodillos impulsores de modo que éstos se encuen-
tren a la altura del cubo de rueda (centro de rueda ± 30 mm).
Dirección de marcha
En caso de una diferencia de altura de hasta 45 mm, Truma
ofrece para la compensación como accesorio un juego de
placas distanciadoras (Nº de art. 60010-66000, 2 unidades de
15 mm). Pueden emplearse hasta tres placas distanciadoras
en cada lado. Para la fijación de las placas distanciadoras se
necesita el juego de tornillos (Nº de art. 60010-70000).
En caso de una diferencia de altura de más de 45 mm, debe
utilizarse el juego de montaje de bastidor plano (Nº de art.
60010-64900). Prestar atención a que la altura libre sobre el
suelo sea suficiente (mín. 110 mm).
Mediante el desplazamiento de las unidades de accionamien-
to (en estado separado) en sentido longitudinal, establecer la
distancia correcta entre neumático y rodillo (20 mm) con el
distanciador suministrado. La barra central deslizable permite
la adaptación a la anchura del bastidor.
Dirección de marcha
Desplazar las unidades de accionamiento en sentido transver-
sal de modo que quede cubierto la máxima superficie de
rodadura del neumático.
Después de realizada la colocación correcta, apretar ligera-
mente los tornillos y las tuercas del juego de fijación y, a conti-
nuación, comprobar de nuevo las distancias exigidas. Para esta
operación, el peso de la caravana debe ser soportado por las
ruedas.
Colocar la barra central deslizable en el centro (p. ej. medir con
una cinta métrica en el lado abierto de la barra transversal),
apretar los 4 tornillos (15 – 20 Nm) y bloquearlos con las
contratuercas.
Comprobar de nuevo la distancia de
20 Nm
20 mm respecto al neumático (con
ruedas cargadas) y, a continuación,
apretar los 2 tornillos (M 8) con
40 Nm
20 Nm y los 4 tornillos (M 10) con
40 Nm del juego de fijación.
Es obligatorio mantener el orden de
apriete de los tornillos con el fin de
40 Nm
obtener una fijación correcta.
¡Comprobar de nuevo el par de apriete correcto de los
6 tornillos!
± 30 mm
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm
Prestar atención a que exista una
suficiente distancia entre engra-
naje y neumático/amortiguador
para que éstos no entren en
contacto.
Con el rodillo impulsor
presionado, la distancia
mínima es de 10 mm.
Montar las placas cobertoras:
Colocar la placa cobertora en la carcasa y fijarla con 3 espigas
de ajuste (golpear con el martillo o el puño del destornillador).
Cableado eléctrico y mando de relés
Antes de dar comienzo a los trabajos, desconectar la
batería y toda fuente de alimentación externa. En caso
de no estar seguro con respecto a la conexión eléctrica,
encargue la conexión a un técnico electricista para vehículos
motorizados cualificado.
En cada motor se han premontado dos cables de alta potencia
para el motor de tracción (6 mm²), así como un cable de dos
conductores para el motor de presión. Marcar los correspon-
dientes cables de conexión de motor (motor A o B – véase
también el esquema de conexión) y tenderlos provisionalmen-
te en los bajos de la caravana hasta el lugar de montaje pre-
visto del mando. Un lugar apropiado para el mando es, p. ej.,
una caja de litera en la proximidad inmediata de la ayuda de
maniobras con una distancia mínima respecto a la batería
de 40 cm.
Colocar el mando en la caja para guardar y fijarlo con los
tornillos autoroscantes (5 x 16) incluidos en el suministro.
Marcar un orificio de Ø 25 mm, a una distancia de aprox.
150 mm desde la regleta de terminales del mando, para el
paso de los haces de cables en los bajos de la caravana.
¡Antes de taladrar, prestar atención a los componentes
del bastidor, los conductos de gas y los cables eléctricos
que van por debajo!
Perforar el orificio, pasar los cables a través de los bajos de
la caravana y tenderlos de modo que éstos no puedan rozar
(especialmente en pasos realizados en paredes metálicas.
Utilice los tubos de protección suministrados para evitar que
se produzcan daños en los cables.
Los motores de tracción se mueven durante el fun-
cionamiento. Para la compensación, fijar los cables en
esta zona flojos con algo de holgura, a fin de evitar una dila-
tación de los mismos. ¡No debe tenderse ningún cable sobre
el mando!
Fijar los cables mediante las abrazaderas y tornillos suministrados
al chasis o a los bajos.
Estanqueizar el orificio en el fondo del vehículo con
impermeabilizante de carrocería.
Montar la indicación de
posición:
Hundir el indicador de
posición en los dos
orificios del engranaje.
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