Mantenimiento - Truma Mover S Instrucciones De Uso

Maniobrar el caravana
Antes de utilizar el Mover ¡observar las „Indicacio-
nes importantes de seguridad"!
Aplicar el freno de mano, con la caravana desacoplada.
Retirar el conector de 13 polos del vehículo de motor e
insertarlo en el enchufe de seguridad de la caravana.
Por motivos de seguridad, el Mover sólo puede funcionar
cuando el conector de 13 polos de la caravana está inser-
tado en el enchufe de seguridad.
Un defecto en ambas luces de freno de la caravana indica
que el circuito eléctrico del enchufe de seguridad no está
cerrado. En esta situación, el funcionamiento del Mover no es
posible.
Conectar el mando a distancia – el LED parpadea en combi-
nación con la señal acústica aprox. 5 segundos, hasta que el
mando está preparado para funcionar.
Pulsar ambos botones (h) simultáneamente para presionar,
después de aprox. 3 segundos (retardo de seguridad) comienza
el proceso de presión.
Compruebe por medio del indicador de posición, si ambos
rodillos impulsores tienen un contacto correcto (la flecha
del indicador de posición amarillo está situada sobre la línea
más cercana al neumático).
Antes de poner en servicio el Mover, soltar el freno de
mano.
Con las seis teclas de dirección es posible un movimiento
en seis direcciones – Avance, Retroceso, Avance a izquierda,
Retroceso a izquierda, Avance a derecha, Retroceso a derecha.
En el Mover SE, pueden pulsarse además simultáneamente los
botones „izquierda hacia delante" (e) y „derecha hacia atrás" (f)
o „derecha hacia delante" (d) e „izquierda hacia atrás" (g), para
hacer girar la caravana en círculo en su sitio sin desplazarla
hacia delante.
Mediante el Softstart/Softstop, la caravana se pone en
movimiento al arrancar sin que se produzcan sacudidas o
frena suavemente al detenerse.
Cuando se sueltan los botones o cuando la señal de radio se
interrumpe o es muy débil, la caravana de detiene. Los equipos
de radio u otros mandos a distancia Mover no ponen en
funcionamiento su Mover.
Después del arranque, el Mover se mueve con una única velo-
cidad. La velocidad aumenta ligeramente sobre una superficie
en descenso o disminuye sobre una superficie en ascenso.
Después de realizadas las maniobras aplicar primero el freno
de mano y luego separar de los neumáticos los rodillos
impulsores.
Desplazar el conmutador deslizante del mando a distancia a la
£
posición „Des" para desconectar el mando a distancia y el
Mover.
El conmutador deslizante sirve también como
interruptor de „Paro de urgencia".
Después de finalizado el proceso de maniobra o en caso de
períodos de inactividad prolongados, extraer el conector del
enchufe de seguridad.
Acoplamiento a un vehículo de tracción
1. Con ayuda del Mover es posible un acoplamiento exacto al
milímetro al vehículo de tracción. No obstante para ello es
necesario esmero y algo de práctica.
2. Desplazar el caravana cerca del vehículo de tracción con-
forme a las instrucciones de uso (aplicar el freno de mano y el
1er. cambio). Para el emplazamiento exacto pulsar brevemente
varias veces la respectiva tecla de dirección, hasta que el aco-
plamiento del caravana esté exactamente sobre el acoplamien-
to de bola del vehículo de tracción. A continuación acoplar el
caravana al vehículo de tracción, bajando como de costumbre
de la rueda de apoyo.
3. Preparar la caravana como de costumbre para el remolcado.
La caravana no puede ser remolcada con los rodillos
impulsores presionados.

Mantenimiento

1. Mantener limpias las unidades de accionamiento de la su-
ciedad gruesa de la carretera. Durante la limpieza de la carava-
na, rociar el Mover con una mangueta para eliminar el barro,
etc. Asegúrese de que no se ha adherido ninguna piedra,
rama, etc. El mando no requiere mantenimiento. El mando a
distancia debe guardarse en un sitio seco.
2. Limpiar una vez al año (o antes de pasar el invierno) el Mo-
ver tal como se ha descrito anteriormente, secarlo y rociar
ligeramente las guías de las unidades de accionamiento con
un aceite de pulverización o un lubricante similar repelente al
agua. ¡El lubricante no debe llegar a los rodillos o a los
neumáticos! Presionar y separar varias veces las unidades de
accionamiento, para que el agente lubricante llegue a todas las
guías. No estacionar la caravana con los rodillos impulsores
presionados.
3. En caso de un tiempo de parada prolongado y para evitar
una descarga total de la batería, ésta debe desembornarse y
cargarse entretanto. Antes de la puesta en marcha, cargar la
batería de la caravana.
La comprobación o el mantenimiento de su Mover puede
llevarse a cabo muy fácilmente cada año por usted o por su
proveedor de caravanas durante la inspección anual de su
caravana (Página 73).
Controles
l
Comprobar regularmente que el montaje, el cableado y las
conexiones no presenten daños. Las unidades de acciona-
miento deben poder moverse libremente y, durante la sepa-
ración, retirarse automáticamente hasta la posición segura
de reposo. Si éste no fuera el caso, examinar las unidades
de accionamiento para determinar si presentan suciedad o
corrosión en las guías, y limpiarlas en caso necesario. Aflojar
tanto como sea necesario todas las piezas móviles, lubricar-
las o rociarlas con un aceite de pulverización, p. ej. WD40
para garantizar así un movimiento completo y adecuado.
l
Después de la inspección anual, verificar que todos los mo-
tores reaccionen correctamente a los comandos de las teclas
del mando a distancia.
Separación de emergencia
Si la batería de la caravana llega a descargarse tanto que la
separación eléctrica deja de funcionar o en caso de avería, este
proceso también puede realizarse manualmente.
En el extremo posterior del motor de
presión, sacar la tapa de plástico (m)
ejerciendo palanca con un destorni-
llador. Acoplar la llave tubular (ancho
de llave 7 – incluida en el volumen de
m
suministro) en el perno hexagonal y
separar la unidad de accionamiento
girándola en el sentido contrario a las
agujas del reloj. Repetir esta operación
en el lado opuesto.
Después de cargada la batería, pueden presionarse de nuevo
los rodillos eléctricamente.
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