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INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET MODE D'EMPLOI
le filetage, de façon à ce que le collier de verrouillage soit plus
serré à la barre de guidage. Répétez cette procédure, jusqu'à ce
que la barre de guidon puisse être ajustée de façon sûre.
• Avant chaque utilisation, veuillez contrôler toutes les parties
quant à leur bonne assise, en particulier le mécanisme de
rabattement, l'arrêtage de direction et les roues.
POUR REMETTRE LA TROTTINETTE EN ETAT DE TRANSPORT,
PROCEDEZ DE LA MANIERE SUIVANTE
• Ouvrez le système de blocage rapide, en détachant du tube du
guidon le levier du système de blocage rapide. (ill. 5)
• Appuyez sur le bouton de blocage afin de pouvoir déplacer la
tige du guidon. (ill. 6)
• Poussez la tige du guidon jusqu'au bout dans le tube du guidon.
• Refermez le système de blocage rapide en ramenant le levier du
système de blocage rapide autour du tube du guidon. (ill. 5)
• Défaites la fermeture rapide à la pièce en T de l'entraîneur de
guidon, en poussant le levier de la pièce en T.
• Poussez les poignées de guidon vers le bas jusqu'à ce qu'elles
se trouvent parallèles au tube du guidon. (ill. 4)
• Poussez les poignées de guidon aussi loin vers le bas, jusqu'à
ce qu'elles se trouvent parallèlement à l'entraîneur de guidon et
se laissent pousser dans le support prévu à cet effet.
• Fermez maintenant la fermeture rapide à la pièce en T de l'en-
traîneur de guidon, en posant le levier autour de la pièce en T.
• Tirez sur le levier se trouvant dans le sens de la conduite à
droite du mécanisme de rabattement, afin de défaire la sûreté
de montage. (ill. 2)
• Repliez la trottinette, en ramenant la tige du guidon en direction
de la roue arrière, jusqu'à ce vous entendiez cliquer la sécurité
de transport. (ill. 1)
CONSIGNES D'UTILISATION
TOUT DEBUT EST DIFFICILE ...
... la plupart des accidents arrivent aux « débutants » au cours
des dix premières minutes. Pendant cette phase, il convient d'être
extrêmement prudent.
INSTRUCTIONS DE CONDUITE
La trottinette est propulsée par une poussée régulière avec le
pied. Exactement comme les trottinettes pour enfants. Le frei-
nage est aussi sans probleme – il suffit d'appuyer avec le pied sur
le frein a friction de la roue arriere (garde-boue).
Nous recommandons de plier la trottinette après chaque utilisa-
tion à la main ou en utilisant le double support (14031) sous le
marchepied ou le montant latéral (14005, 14006). Ce dernier est
situé dans la direction de conduite sur le côté gauche sous le mar-
chepied. L'utilisation du support respectif est assuré par simple
pliage ou dépliage.
L'aluminium est un bon matériau léger, mais il est nécessaire de
le traiter avec ménagement, car il n'est par exemple pas aussi dur
que l'acier.
PRESSION DES PNEUS
Ne dépassez pas la pression maximale des pneus de 5,5 bar. La
pression de pneus recommandée est de 4,0 à 4,5 bar.
DÉMONTAGE DE LA ROUE
Défaites le raccordement vissé de l'axe à l'aide de deux clés mâles
à six pans. Enlevez la vis d'axe du moyeu de roue et sortez la roue
de la fourche.
CHANGEMENT DES ROULEMENTS À BILLES
A l'intérieur du moyeu de roue se trouvent deux roulements à billes
et entre ces deux se trouve un fourreau de conduite d'axe (ill. 7). A
l'aide d'un tournevis ou d'une clé mâle à six pans, les roulements
à billes se laissent pousser hors du moyeu. Pour poser des nou-
veaux roulements, ces derniers doivent être poussés latéralement
dans le moyeu de roue.
CHANGEMENT DE TUYAU, DE MANTEAU ET DE JANTES
Si de l'air devait encore se trouver dans le tuyau, alors laissez-la
s'échapper par la valve. En utilisant deux leviers – nous recom-
mandons des leviers de pneu de vélo – essayer de soulever un côté
de la gaine sur le bord extérieur de la jante (ill. 8). Continuez avec
ce procédé, jusqu'à ce que le côté complet du manteau se trouve
au-dessus du bord de jante.
CHANGEMENT DE TUYAU
Pour le changement du tuyau, tirez le tuyau sur le côté du man-
teau levé par levier de la jante (ill. 9). Repoussez la valve à travers
le trou dans l'assise de jante, afin d'entièrement enlever le tuyau.
Pour la pose d'un nouveau tuyau, guidez d'abord la valve sous le
manteau dans le trou du lit de jante. Gonflez ensuite le tuyau lé-
gèrement ; ainsi, le reste de la pose du tuyau dans la jante est
facilitée. Repoussez de nouveau le côté de manteau dépassant le
bord de jante dans l'assise de jante. Le cas échéant, le dernier
reste du bord de manteau doit être levé par levier dans l'assise
de jante. (ill. 8)
CHANGEMENT DE MANTEAU ET DE JANTE
Pour le changement du manteau, respectivement de la jante, levez
l'autre côté du manteau par levier de la même façon au-dessus de
l'autre bord de jante. Ensuite, vous pouvez sortir la jante avec le
tuyau en tournant / poussant. Pour monter un nouveau manteau,
poussez la jante (une nouvelle jante si nécessaire) avec tuyau déjà
monté de telle façon que, dans le manteau, les deux côtés du man-
teau dépassent les deux bords de jantes. Ensuite, vous repoussez
d'abord un côté du manteau complètement dans l'assise de jante
et ensuite l'autre côté. Le cas échéant, le reste respectif du bord de
manteau doit être levé par levier dans l'assise de jante.
MONTAGE DE LA ROUE
Veillez tout d'abord à ce que les roulements à billes se trouvent
dans le moyeu de roue et que le fourreau de conduite d'axe se
trouve entre. Lorsque cela est assuré, vous pouvez insérer la roue
dans la fourche et l'y fixer avec la vis d'axe. Pour ce faire, veuillez
utiliser deux clés mâles à six pans afin de pouvoir contrer les deux
côtés de vis.
ROULEMENTS
Votre trottinette est équipée de paliers de précision remplis avec
de la graisse sous haute précision lors de la fabrication. Pour cette
raison, ils ne roulent que légèrement et rapidement que lors d'une
charge de la trottinette. Les paliers ne nécessitent pas d'entretien
mais sont des pièces d'usure. Attention ! Des paliers usés font des
bruits clairement audibles et leurs fonctions sont réduites. Pour
conserver le plaisir de conduite et garantir une sécurité durable,
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