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Carburateur_
ATTENTION!
Guide-chaTne, chaTne et carter d'embrayage
doivent etre montes avant le demarrage de la trongonneuse,
sinon I'embrayage peut se detacher et causer un accident
corporel._
• Dans le carburateur I'air est melange a I'essence. Ce melange
est reglable.
• Le carburateur peut etre regie de trois fagons.
L = Pointeau de bas regime
H = Pointeau de haut regime
T = Pointeau ralenti
• Pendant I'essai en usine, le carburateur regoit un reglage de
base.
• Reglage debase:
H=1,0 tour d'ouverture, L=1 Va tourd'ouverture.
Un ajustement de ce reglage peut etre requis en raison des
conditions climatiques et de I'altitude locales.
Pour {'utilisation en altitude tourner le pointeau H a droite
(donne un melange plus pauvre).
Pour I'utilisation au niveau de la mer tourner le pointeau H a
gauche (donne un melange plus riche).
IMPORTANT! De petits ecarts du reglage de base influenced
nettement le regime du moteur.
Reglage de base du carburateur
Verifier la proprete du filtre a air.
Pour obtenir le reglage de base, visser prudemment les
pointeaux H et L a fond. Les devisser ensuite pour les amener a la
valeurde base.
H=1,0, L=1
Va
Demarrer selon les instructions. Faire chauffer le moteur.
Ralenti T
Le reglage du ralenti se fait avec la vis T. Le ralenti doit permettre au
moteur de tourner sans entraTner la chaTne.
Verifier le fonctionnement de la trongonneuse et effectuer les
reglages eventuellement necessaires.
Reglage fin du carburateur
Le reglage fin du carburateur ne peut etre effectue que sur un
moteur ayant les reglages de base, et chaud.
Le reglage fin doit etre effectue par une personne competente.
Commencer par le pointeau L de bas regime.
Pointeau L de bas regime
Donner quelques coups d'acceterateur et s'assurer que la
trongonneuse prend des tours sans trou deceleration.
Si un reglage est necessaire, rechercher le regime maximum
de ralenti en vissant lentement le pointeau L de ralenti.
Devisser ensuite d'un quart de tour.
Controler ('acceleration.
IMPORTANT! Un pointeau de bas regime regie trop pauvre (gicleur
L visse trop loin) rend le demarrage difficile.
Le pointeau de haut regime peut etre regie a son tour, une fois le
pointeau bas regime correctement regie.
Pointeau H de haut regime
Cette trongonneuse a un carburateur equipe d'un limiteur de
regime integre. Ce limiteur enrichit le melange quand le regime
est au maximum autorise, ce qui empeche les surregimes. Le
limiteur de r6gime est regie en usine et ne peut etre modifie.
Le pointeau de haut regime H influence la puissance de la
tronconneuse et doit etre regie selon nos recommandations
(H = 1,0 tour).
ATTENTION! Un pointeau de haut regime H regie trop pauvre
(trop visse) amoindrit la puissance de la tronconneuse et fait
chauffer le moteur, ce qui entraTne des deteriorations du moteur.
verifier a I'aide d'un compte-tours que le regime maximum a
vide ne depasse pas 10,500 tr/min.
Reglage fin du ralenti T
Le ralenti se regie avec la vis
reperee T.
Effectuer le reglage du ralenti apres avoir termine cel ui des
pointeaux LetH.
Si un reglage est necessaire, visser la vis T jusqu'e ce que la
chaTne commence a tourner. Ensuite, devisser jusqu'a arret de la
chaTne.
Un ralenti correctement regie (environ 2.500 tr/min) permet au
moteur de tourner regulierement dans toutes les positions sans
entraTner la chaTne.
ATTENTION! Si le reglage de ralenti est impossible sans que la
chaTne soit entraTnee, se mettre en rapport avec le reparateur. Ne
pas utiliser la trongonneuse avant de la faire ajuster ou Sparer.
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