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• Antes de comenzar el trabajo, debe estudiarse el área alrededor del equipo para asegurarse de que no hay
ningún peligro inflamable ni riesgos de ignición. Se colocarán señales de «Prohibido fumar».
• Asegúrese de que el puerto de escape de la bomba de vacío no esté cerca de una fuente de ignición y de
que sea posible su ventilación.
7.
Zona con ventilación
• Asegúrese de que la zona esté al aire libre o ventilada adecuadamente antes de entrar en el sistema
o realizar cualquier trabajo en caliente.
• Se debe mantener cierto grado de ventilación durante el tiempo que duren estos trabajos.
• La ventilación debe dispersar de forma segura todo refrigerante liberado y, preferiblemente, expulsarlo
externamente a la atmósfera.
8.
Comprobaciones del equipo de refrigeración
• Cuando se cambien componentes eléctricos, el instalador estar cualificado para ello y respetar las
especificaciones.
• En todo momento se cumplirán las directrices de mantenimiento y servicio del fabricante. En caso de duda,
consulte con el departamento técnico del fabricante.
• Se harán las siguientes comprobaciones en las instalaciones que utilicen refrigerantes inflamables.
- El tamaño de la carga es proporcional al tamaño de la habitación en la que se instalan las partes que
contienen refrigerante.
- La maquinaria y las salidas de ventilación funcionan correctamente y no están obstruidas.
- Si se utiliza un circuito de refrigeración indirecta, se comprobará el circuito secundario para ver si hay
presencia de refrigerante.
- Las señales del equipo continúan siendo visibles y legibles. Se corregirán las marcas y señales que sean ilegibles.
- Los tubos o componentes de refrigeración se instalarán en una posición en la que sea improbable que
queden expuestos a cualquier sustancia que pueda corroer los componentes que contienen refrigerante, a
menos que los componentes estén fabricados con materiales que sean resistentes por naturaleza a la
corrosión o estén protegidos adecuadamente contra ella.
9.
Comprobaciones de los dispositivos eléctricos
• La reparación y el mantenimiento de los componentes eléctricos incluirán comprobaciones iniciales de
seguridad y procedimientos de inspección de componentes.
• Si existe algún fallo que pudiera poner en peligro a la seguridad, no se conectará ningún suministro eléctrico
al circuito hasta que se haya resuelto.
• Si no se puede corregir inmediatamente el fallo, pero es necesario continuar el funcionamiento, se aplicará
una solución temporal adecuada. Esto incluirá informar al propietario del equipo para que todos los
interesados lo sepan.
• Las comprobaciones iniciales de seguridad incluirán:
- Que los condensadores estén descargados para evitar la posibilidad de generación de chispas.
- Que no hay ningún componente eléctrico con corriente ni cables expuestos mientras se carga, recupera o
purga el sistema.
• Que hay continuidad de la conexión a tierra.
10. Reparación de componentes sellados
• Durante las reparaciones de componentes sellados, todos los suministros eléctricos se desconectarán del
equipo en el que se está trabajando antes de desmontar ninguna tapa sellada, etc.
• Si es absolutamente necesario que el equipo reciba suministro eléctrico durante el procedimiento, se ubicará
una unidad de detección de fugas en el punto más crítico para advertir de situaciones potencialmente
peligrosas.
• Se prestará especial atención a lo siguiente para asegurar que, al trabajar con componentes eléctricos, la
cubierta no se vea alterada de ninguna manera por la que el nivel de protección se vea afectado.
• Esto incluye daños en los cables, número excesivo de conexiones, terminales que no se corresponden con
las especificaciones originales, daños en las juntas, colocación incorrecta de pernos, etc.
• Asegúrese de que el aparato esté montado correctamente y de manera segura.
• Asegúrese de que las juntas o materiales de sellado no se han degradado hasta el punto de que ya no sirvan
para prevenir la entrada de atmósferas explosivas inflamables.
• Los recambios serán de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
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NOTA
El uso de sellador de silicona puede inhibir la efectividad de algunos detectores de fugas. No hace falta aislar los
componentes intrínsecamente seguros antes de trabajar en ellos.
11. Reparación de componentes intrínsecamente seguros
• No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin garantizar que no superará la
tensión y la corriente permitidas para el equipo en uso.
• Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos tipos en los que se puede trabajar mientras están
conectados en presencia de una atmósfera inflamable.
• El aparato de prueba será de la potencia correcta.
• Sustituya los componentes únicamente por piezas especificadas por el fabricante.
• Otras piezas pueden provocar la ignición del refrigerante en la atmósfera a partir de una fuga.
12. Cableado
• Compruebe que el cableado no esté afectado por el desgaste, la corrosión, la presión excesiva, la vibración,
por bordes afilados o cualquier otro efecto medioambiental adverso.
• También se debe tener en cuenta los efectos del paso del tiempo o la vibración continua de fuentes tales
como compresores o ventiladores.
13. Detección de refrigerantes inflamables
• De ninguna manera se utilizarán fuentes potenciales de ignición durante la búsqueda o detección de fugas
de refrigerante.
• No se debe utilizar una antorcha de haluro (o cualquier otro detector que use una llama viva).
• Los detectores de fugas electrónicos se pueden utilizar para detectar fugas de refrigerante pero, en el caso
de refrigerantes inflamables, es posible que la sensibilidad no sea adecuada o que deban recalibrarse. (Los
detectores se calibrarán en un área libre de refrigerante)
• Asegúrese de que el detector no es una fuente potencial de ignición y es adecuado para el refrigerante
utilizado.
• El detector de fugas debe ajustarse a un porcentaje del LFL del refrigerante y debe calibrarse para el
refrigerante empleado, así como también se debe confirmar el porcentaje adecuado de gas (25 % como
máximo).
• Los fluidos de detección de fugas también son adecuados para la mayoría de refrigerantes, pero se debe
evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y
causar corrosiones.
• Si se sospecha de una fuga, se eliminarán/apagarán todas las llamas vivas.
• Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere soldadura, se debe recuperar todo el refrigerante del
sistema o aislarlo (por medio de válvulas de cierre) en una parte del sistema lejos de la fuga.
14. Métodos de detección de fugas
• Se utilizarán detectores de fugas electrónicos para detectar fugas de refrigerante pero, en el caso de
refrigerantes inflamables, es posible que la sensibilidad no sea adecuada o que deban recalibrarse. (Los
detectores se calibrarán en un área libre de refrigerante)
• Asegúrese de que el detector no es una fuente potencial de ignición y es adecuado para el refrigerante
utilizado.
• El detector de fugas debe ajustarse a un porcentaje del LFL del refrigerante y debe calibrarse para el
refrigerante empleado, así como también se debe confirmar el porcentaje adecuado de gas (25 % como
máximo).
• Los fluidos de detección de fugas también son adecuados para la mayoría de refrigerantes, pero se debe
evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y
corroer la tubería de cobre.
• Si se sospecha de una fuga, se eliminarán/apagarán todas las llamas vivas.
• Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere soldadura, se debe recuperar todo el refrigerante del
sistema o aislarlo (por medio de válvulas de cierre) en una parte del sistema lejos de la fuga.
• El nitrógeno libre de oxígeno (OFN, por sus siglas en inglés) se purgará entonces a través del sistema tanto
antes como durante el proceso de soldadura.
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