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Prueba de hermeticidad
Antes de comenzar una prueba hermética, apriete aún más las válvulas del husillo en los lados de gas y líquido.
Presurice la tubería con gas nitrógeno cargado desde la boquilla hasta la presión de diseño para hacer una prueba
hermética.
Una vez finalizada la prueba de hermeticidad, evacuar el gas nitrógeno.
• Aplique presión desde los puertos de servicio de las válvulas llenas en el lado de líquido y en el lado de gas.
• Se puede realizar una prueba de hermeticidad únicamente en los puertos de servicio en el lado de líquido y en
el lado de gas de la unidad exterior.
• Cierre por completo las válvulas del lado de líquido y del lado de gas. Ya que existe la posibilidad de que entre
el gas nitrógeno en el ciclo de refrigerante, vuelva a apretar los husillos de la válvula antes de aplicar presión.
• Para cada tubo de refrigerante, aplique presión gradualmente por pasos en el lado de líquido y en el lado de gas.
Aplique presión en el lado de líquido y en el lado de gas.
REQUISITO
Nunca utilice oxígeno, gases inflamables o gases nocivos en la prueba de hermeticidad.
Conectado a la unidad interior
Tubería principal
Completamente
cerrada
Completamente
cerrada
Para detectar una fuga bruta
1. Presurice a 0,3 MPa (3,0 kg/cm
2
G) durante 3 minutos o más.
2. Presurice a 1,5 MPa (15 kg/cm
2
G) durante 3 minutos o más.
Para detectar una fuga lenta
3. Presurice a 4,15 MPa (42,3 kg/cm
2
G) durante aproximadamente 24 horas.
• Compruebe la caída de presión.
Sin caída de presión: Aceptado
Caída de presión: Comprobar la posición con fuga.
NOTA
Sin embargo, si la temperatura ambiente cambia después de presurizar 24 horas, la presión cambiará aproximadamente
0,01 MPa (0,1 kg/cm²G) por cada 1 ºC. Considere el cambio de presión al comprobar el resultado de la prueba.
REQUISITO
Cuando se detecte una disminución de la presión en los pasos 1 a 3, compruebe la fuga en los puntos de conexión.
Compruebe la fuga utilizando un agente espumante u otras medidas y selle la fuga volviendo a soldar, reapretando o
utilizando otros métodos. Después del sellado, vuelva a realizar una prueba de estanqueidad.
63-ES
Indicador de
Indicador de
presión alta
presión baja
Válvula compacta completamente
cerrada (lado del gas)
V
V
L
H
Manómetro
Unidad exterior
Válvula
reductora
Ø 6,4
Puerto de
Tubo de
servicio
cobre
Ø 6,4
Tubo de cobre
Puerto de servicio
Válvula compacta
completamente cerrada
Gas nitrógeno
(lado de líquido)
Purga de aire
NOTA
Para purgar el aire en el momento de la instalación (descarga de aire en tubos de conexión), utilice el «Método de
bombeo de vacío» desde el punto de vista de la protección del entorno.
• Para la protección del entorno, no descargue el gas refrigerante al aire.
• Elimina el aire restante (gas nitrógeno, etc.) en la unidad con una bomba de vacío
Si queda gas, puede que se vean reducidos el rendimiento y la seguridad de la unidad.
Tras la prueba de hermeticidad, evacúe el gas nitrógeno. A continuación, conecte el manómetro a los
puertos de servicio en el lado de líquido y en el lado de gas, y conecte la bomba de vacío según se muestra
en la siguiente figura.
Haga el vacío en el lado de líquido y en el lado de gas.
• Realice el vacío tanto desde el lado de líquido como desde el lado de gas.
• Utilice una bomba de vacío con función preventiva de contraflujo de manera que el aceite de la bomba no vuelva
al tubo del aire acondicionado cuando se haya parado la bomba. (Si el aceite de la bomba de vacío entra en el
aire acondicionado, puede ocurrir un error en el ciclo de refrigeración).
Conectado a la unidad interior
Tubería principal
Completamente
cerrada
Completamente
cerrada
• Utilice una bomba de vacío que tenga un alto vacío (por debajo de -100,7 kPa (-755 mmHg)) y una cantidad de
gas de escape grande (más de 40 l/minuto).
• Haga el vacío de dos a tres horas, aunque el tiempo varía en función de la longitud de los tubos.
En este momento, compruebe que todas las válvulas en los lados de líquido y de gas estén completamente
cerradas.
• Si la cantidad de la válvula de vacío no disminuye por debajo de -100,7 kPa, incluso después de hacer el vacío
durante dos horas o más, continúe haciendo el vacío durante una hora o más.
Si no se consigue -100,7 kPa o menos tras tres horas o más de vacío, detecte y repare la fuga.
• Cuando la válvula de vacío haya alcanzado -100,7 kPa o menos tras hacer el vacío dos horas o más, cierre las
válvulas VL y VH del manómetro por completo. Pare la bomba de vacío, déjela como está durante una hora
y después vuelva a comprobar que el vacío no cambia. Si cambia entonces puede que haya una fuga en
el sistema.
• Cuando haya terminado el procedimiento anterior de vacío, intercambie la bomba de vacío por un cilindro de
refrigerante y pase a la carga adicional de refrigerante.
– 32 –
Indicador de
Indicador de
presión alta
presión baja
Válvula compacta completamente
cerrada (lado del gas)
V
V
Manómetro
L
H
Unidad exterior
Puerto de
servicio
Puerto de servicio
Válvula compacta
Bomba de
completamente cerrada
vacío
(lado de líquido)
ES
64-ES
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