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15. Extracción y evacuación
• Cuando se entra en el circuito de refrigerante para hacer reparaciones o con cualquier otro propósito, se
seguirán procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante seguir la mejor práctica, ya que la
inflamabilidad es un factor a tener en cuenta.
Se seguirá el siguiente procedimiento:
- extraer el refrigerante
- purgar el circuito con gas inerte,
- evacuar,
- purgar de nuevo con gas inerte,
- abrir el circuito cortando o soldando,
• La carga de refrigerante se recuperará hacia los cilindros de recuperación correctos.
• El sistema se «limpiará» con OFN para que la unidad sea segura.
• Es posible que este proceso deba repetirse varias veces.
• No se utilizarán aire comprimido u oxígeno para purgar sistemas de refrigerantes.
• La limpieza se conseguirá rompiendo el vacío del sistema con OFN y continuando con el llenado hasta que
se alcance la presión de funcionamiento, y después ventilando a la atmósfera y finalmente reduciendo el
vacío.
• Este proceso se repetirá hasta que no quede refrigerante dentro del sistema.
• Cuando se utilice la carga final de OFN, se ventilará el sistema hasta alcanzar la presión atmosférica para
poder trabajar.
• Esta maniobra es absolutamente imprescindible si se van a hacer labores de soldadura en los tubos.
• Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y de que haya
ventilación.
16. Procedimientos de carga
• Además de los procedimientos de carga convencionales, se cumplirán los siguientes requisitos:
- Asegúrese de que no se contaminen los diferentes refrigerantes al utilizar el equipo de carga.
- Las mangueras o tuberías deben ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante
contenida en ellas.
- Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
- Asegúrese de que el sistema de refrigerante esté conectado a tierra antes de cargarlo con refrigerante.
- Etiquete el sistema una vez completada la carga (si aún no lo está).
- Se debe tener mucho cuidado de no llenar en exceso el sistema refrigerante.
• Antes de recargar el sistema, se debe comprobar la presión con el gas de purga apropiado.
• Se comprobará la estanqueidad del sistema al finalizar la carga y antes de la puesta en marcha.
• Se hará una prueba de fugas de seguimiento antes de marcharse del lugar.
17. Desmantelamiento
• Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté totalmente familiarizado con el
equipo y todos sus datos.
• Es una buena práctica recomendada que todos los refrigerantes se recuperen de manera segura.
• Antes de llevar a cabo la tarea, se tomará una muestra del aceite y el refrigerante por si se requiere un
análisis para la reutilización del refrigerante recuperado.
• Es esencial que se disponga de corriente eléctrica antes de comenzar la tarea.
a)
Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b)
Aísle eléctricamente el sistema.
c)
Antes de iniciar el procedimiento, asegúrese de que:
- Haya disponible equipos de manipulación mecánica, si se necesitan, para manipular cilindros de
refrigerante,
- Haya disponible equipos de protección individual y se utilicen correctamente,
- El proceso de recuperación esté supervisado en todo momento por parte de una persona competente
- El equipo de recuperación de los cilindros cumple con los estándares adecuados
d)
Descargue el sistema de refrigerante si es posible.
e)
Si no es posible el vaciado, haga un colector de manera que se pueda extraer el refrigerante de distintas
partes del sistema.
f)
Asegúrese de que el cilindro esté situado en las básculas antes de que tenga lugar la recuperación.
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g)
Arranque la máquina de recuperación y manéjela de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
h)
No llene demasiado los cilindros. (No más del 80 % de volumen de carga líquida).
i)
No exceda la presión de funcionamiento máxima del cilindro, ni siquiera temporalmente.
j)
Cuando se hayan llenado los cilindros correctamente y se haya completado el proceso, asegúrese de que
los cilindros y los equipos se retiren del lugar rápidamente y se cierren todas las válvulas de aislamiento
del equipo.
k)
El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que se haya limpiado
y comprobado.
18. Etiquetado
• Los equipos se etiquetarán indicando que se han retirado del servicio y vaciados de refrigerante.
• La etiqueta llevará fecha y estará firmada.
• Asegúrese de que haya etiquetas en el equipo que indiquen que el equipo contiene refrigerante inflamable.
19. Recuperación
• Al extraer el refrigerante de un sistema, ya sea por mantenimiento o desmantelamiento, se recomienda,
como buena práctica, que todos los refrigerantes se extraigan de manera segura.
• Al transferir el refrigerante a los cilindros, asegúrese de que se empleen únicamente cilindros de
recuperación de refrigerante adecuados.
• Asegúrese de que haya disponible la cantidad adecuada de cilindros para retener la carga total del sistema.
• Todos los cilindros que se utilicen están diseñados para contener el refrigerante recuperado y etiquetados
para ese refrigerante (es decir, son cilindros especiales para la recuperación del refrigerante).
• Los cilindros deben estar completos, con la válvula de alivio de presión y las válvulas de cierre
correspondientes en buen estado.
• Los cilindros de recuperación vacíos se vaciarán y, si fuese posible, se enfriarán antes de proceder a la
recuperación
• El equipo de recuperación debe estar en buen estado y disponer de un manual de instrucciones y ser
adecuado para la recuperación de todos los refrigerantes apropiados.
• Además, se deberá tener a mano un juego de básculas calibradas y en buen estado.
• Las mangueras deben estar equipadas con acoplamientos de desconexión sin fugas y deben funcionar
correctamente
• Antes de utilizar la recuperadora compruebe que esté en buen estado, que se haya hecho su mantenimiento
correctamente y que los componentes eléctricos correspondientes estén sellados para evitar la ignición en
caso de fuga del refrigerante.
• Consulte al fabricante en caso de duda.
• El refrigerante recuperado deberá devolverse al proveedor del refrigerante en el cilindro de recuperación
adecuado y se deberá adjuntar la nota de transferencia de residuos pertinente.
• No mezcle refrigerantes en las unidades de recuperación, especialmente en los cilindros.
• Si se van a extraer compresores o aceites de compresores, asegúrese de que se hayan vaciado hasta un
nivel aceptable para que no quede refrigerante inflamable dentro del lubricante.
• El proceso de evacuación se debe llevar a cabo antes de devolver el compresor a los proveedores.
• Solo se empleará calefacción eléctrica en el cuerpo del compresor para acelerar este proceso.
• Cuando se drene el aceite de un sistema, debe hacerse de forma segura.
• No utilice la unidad hasta que se confirme que la sección por la que se fugaba el refrigerante esté reparada.
• Al instalar, reubicar o hacer mantenimiento al aire acondicionado, utilice únicamente el refrigerante
especificado (R32) para cargar las líneas de refrigerante. No lo mezcle con ningún otro refrigerante y no deje
que quede aire en las líneas.
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