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RT 120 - RTH 120
ITALIANO
PRIMA
DEGLI
INTERVENTI
DI
INSTALLAZIONE
E
MANUTENZIONE
DEL
CONDIZIONATORE
SCOLLEGARE TUTTI I COLLEGAMENTI ALLA BATTERIA DEL VEICOLO E AD OGNI ALTRA FONTE
ENERGETICA. SE NON SI OSSERVA QUESTA PRESCRIZIONE, CI SI ESPONE AL PERICOLO DI SCOSSA
ELETTRICA E DANNI FISICI PER MOVIMENTO DI ORGANI MECCANICI (PULEGGE, CINGHIE DI
TRASCINAMENTO, ELETTROVENTOLE).
Se i cavi elettrici devono passare attraverso pareti con spigoli vivi, utilizzare tubi di protezione o canaline
specifiche.
Fissare fermamente i cavi elettrici prestando particolare attenzione al loro percorso lungo pareti metalliche che
conducono elettricità; evitare inoltre il contatto con parti taglienti.
VERIFICARE LA POSSIBILE NECESSITÀ DI SOSTITUIRE L'ALTERNATORE DEL VEICOLO CON UNO DI
MAGGIOR POTENZA, PER COMPENSARE L'ASSORBIMENTO ELETTRICO DELL'IMPIANTO.
Collegare il condizionatore all'alimentazione del veicolo proteggendo il sistema mediante un fusibile.
Chiudere o aprire i raccordi del circuito del refrigerante utilizzando sempre due chiavi per bilanciare le coppie di
torsione.
Quando si effettuano delle operazioni in prossimità delle batterie (evaporatrice e/o condensatrice)
prestare attenzione a non tagliarsi con i bordi delle alette.
Durante interventi che implicano manipolazione di fluido refrigerante, occorre sapere che:
- quest'ultimo vicino a fonti di calore produce un gas dall'odore sgradevole ed irritante per gli occhi e per il
sistema respiratorio
- non si deve mai riscaldare con una fiamma un circuito contenente fluido refrigerante perché è facilmente
infiammabile
- allo stato liquido il fluido refrigerante evapora quando viene a contatto con l'atmosfera e congela tutto ciò con cui
viene a contatto.
In caso di congelamento:
- immergere immediatamente la parte congelata in acqua FREDDA. In mancanza di acqua avvolgere
delicatamente la parte congelata con un panno pulito.
Se del fluido refrigerante è entrato a contatto con gli occhi, sciacquarli abbondantemente con acqua pulita e per
precauzione consultare un medico.
Evitare il contatto con gli oli sintetici. Lavarsi accuratamente dopo l'eventuale contatto.
L'olio contenuto all'interno dell'impianto è infiammabile.
PRIMA DI OPERARE CON FIAMME SUL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE, ASSICURARSI CHE NON CI SIA
PIU' TRACCIA DI REFRIGERANTE ALL'INTERNO DELL'IMPIANTO.
Effettuare il recupero e aprire l'impianto; attendere la fuoriuscita del refrigerante residuo.
ATTENZIONE: ALCUNE PARTI DELL'IMPIANTO POSSONO CONTENERE OLIO CHE PUO' INCENDIARSI
ANCHE IN ASSENZA DI REFRIGERANTE.
Smaltire i materiali degli imballi come richiesto dalla normativa vigente, separandoli se è disponibile la raccolta
differenziata.
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