Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RT 120 - RTH 120
FRANÇAIS
ENTRETIEN ET CONSEILS D'UTILISATION
D'éventuelles réparations ou interventions pour la charge et récupération de réfrigérant, doivent être
exécutées dans des ateliers autorisés Autoclima et par du personnel qualifié.
Il est conseillé après les 1500 premiers Km parcourus par l'installation du climatiseur, effectuer un contrôle
général et en particulier que vis et boulons qui fixent le compresseur avec les brides relatives soient bien
serrés.
Deux fois par an, contrôler l'état de tension de la courroie d'entraînement du compresseur : si elle est usée,
la remplacer par une du même type.
Le fonctionnement optimal du climatiseur dépend d'entretien régulier.
Si le climatiseur est utilisé dans des environnements très poussiéreux, l'entretien doit être plus fréquent.
Pendant le fonctionnement de l'installation de conditionnement, il est conseillé que les vitres et les portes du
véhicule soient fermées.
Avant d'éliminer la couverture du groupe sur toit pour des interventions d'entretien et nettoyage, débrancher la
batterie du véhicule.
Pendant le nettoyage de l'installation, protéger les composants électriques.
Dans le cas où il soit nécessaire de remplacer des composants électriques, il est possible d'y accéder
facilement par le groupe en enlevant la couverture externe.
Éviter de laisser inactif longtemps le climatiseur mais le faire fonctionner au moins une fois par mois
pendant une demi-heure également dans les périodes d'hiver, car le fonctionnement garantit la lubrification
de certains composants qui tendraient à se sécher si laissés inactifs pendant une longue période.
Contrôler périodiquement la batterie condenseur et, si nécessaire, la nettoyer au moyen d'air comprimé, en
ayant soin de ne pas endommager les ailettes en aluminium.
Sur les ailettes, peuvent se déposer des insectes, duvet et autres corps qui provoquent une réduction de
l'efficience des échangeurs de chaleur.
Quand on travaille à proximité des échangeurs de chaleur, prêter attention à ne pas se couper avec les
extrémités coupantes des ailettes.
Simultanément il est opportun de vérifier le fonctionnement de l'électro-ventilateur condenseur.
Au moment où on active la fonction AC, l'électro-ventilateur du condenseur démarre à basse vitesse,
indépendamment de l'insertion ou non du compresseur. Il est nécessaire de considérer que la vitesse max de
ventilation de l'électro-ventilateur condenseur démarre seulement au dépassement d'une certaine pression
dans l'installation suite à l'intervention du pressostat Trinary (HP), par conséquent il est tout à fait normal que
le temps de fonctionnement total augmente quand augmente la température ambiante.
Il faut considérer que le nettoyage du condenseur et la vérification de la ventilation correcte sont des
opérations extrêmement importantes. En effet un condenseur très sale ou non ventilé non seulement
provoque une réduction des prestations de l'installation de conditionnement, mais peut causer une réduction
de la vie du compresseur ou même une rupture de celui-ci ou de son joint électromagnétique.
47/71
Publicidad
