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Idiomas disponibles
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ATTENTION: Toujours entreposer la laveuse
à pression dans un endroit où la température
ne sera pas inférieure à 0 °C (32 °F). La pompe
sur cette machine est susceptible de subir
des dommages si elle est exposée au gel.
LES DOMMAGES DUS AU GEL NE SONT PAS
COUVERTS PAR LA GARANTIE.
1. Arrêter la laveuse à pression, appuyer sur la
gâchette du pistolet pulvérisateur pour évacuer
la pression.
2. Décrocher le tuyau d'alimentation en eau et le
tuyau haute pression.
3. Faire fonctionner la machine pendant quelques
secondes, jusqu'à ce que toute l'eau soit
évacuée. Arrêter immédiatement le moteur.
4. Vidanger le carburant et l'huile du moteur.
5. Éviter de plier le boyau à haute pression.
6. Ranger la machine et les accessoires dans un
endroit où il n'y a pas de risque de gel.
ATTENTION: Le non-respect des directives ci-
dessus entraînera des dommages à la laveuse à
pression.
Lorsque la laveuse à pression n'est pas utilisée
ou est remisée pendant plus d'un mois, suivre ces
instructions:
1. Remplir le réservoir d'huile moteur jusqu'au
niveau supérieur.
2. Vidanger le carbuant du réservoir de carburant,
du circuit de carburant, de la soupape de
carburant et du carburateur.
3.
erser environ une cuillère à thé d'huile moteur
dans l'orifice de la bougie d'allumage, tirer
plusieurs fois la poignée du démarreur, puis
remettre la bougie en place. Ensuite, tirer
lentement la poignée du démarreur jusqu'à
ressentir une augmentation de la pression,
ce qui indique que le piston est à son point
de compression et le laisser dans cette
position. Cela ferme les vannes d'admission
et d'échappement pour empêcher la rouille du
cylindre.
4. Couvrir la laveuse à pression et la remiser
dans un lieu sec, propre et bien ventilé à l'écart
des flammes et des étincelles. REMARQUE:
L'utilisation d'un additif pour carburant, comme
STA-BIL®, ou un équivalent, réduira la formation
de dépôts de carburant pendant le remisage. Ces
additifs doivent être ajoutés au carburant dans le
réservoir de carburant ou dans un contenant de
remisage.
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REMISAGE
Après un remisage prolongé
Entretien du moteur
Pendant les mois d'hiver, des conditions
atmosphériques rares peuvent se développer et
causer un état de gel dans le carburateur. Dans ce
cas, le moteur peut commencer à avoir des ratés,
perdre de la puissance et caler. Cet état temporaire
peut être surmonté en diffusant l'air chaud du
moteur vers le carburateur REMARQUE: Consulter
le manuel du fabricant pour les réparations et
l'entretien du moteur.
KARCHER Surface Cleaner 9.802-898.0
ATTENTION: Avant de redémarrer, faire
fondre la glace se trouvant sur les
boyaux, le pistolet pulvérisateur ou la
lance de la laveuse à pression.
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