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Seleccione el tamaño de cable del siguiente gráfico. Use
el largo total del cable desde la fuente de alimentación
eléctrica a la bomba y de retorno. El gráfico contempla una
caída de tensión del 3%. En caso de duda, utilice el diámet-
ro de cable que le sigue en tamaño.
Longitud total
0-20 ft
del cable
(0-6 m)
12 volt
#14 AWG
(2.5 mm²)
#16 AWG
24 volt
(1.5 mm²)
* TEFLON es una marca registrada de E.I. DuPont de Nemours and Company.
El circuito eléctrico se debe proteger con un dispositivo de
protección de sobrecarga de corriente en el cable positivo.
Consulte el gráfico para ver el tamaño adecuado. El circuito
de la bomba no debe incluir ninguna otra carga eléctrica.
El cable negro del motor es negativo; el cable naranja es
positivo.
Si no está familiarizado con los estándares eléctricos
aplicables, haga instalar la bomba por un electricista
calificado.
Después de la instalación, compruebe la tensión en el mo-
tor de la bomba. Se deberá comprobar la tensión cuando la
bomba esté funcionando. El motor de la bomba debe tener
en todo momento la tensión completa.
4. AUTOCEBANTE – La bomba es autocebante. La capaci-
dad de aspiración vertical en seco es de 10 pies (3 m)
(en húmedo) 5 pies (1.5 m) (en seco) mín. Asegúrese
de que la tubería de aspiración esté hermética o la
bomba no se autocebará.
5. FUNCIONAMIENTO EN SECO – La bomba puede fun-
cionar en seco indefinidamente sin que se produzcan
daños.
6. COMPATIBILIDAD QUÍMICA – Los líquidos que se
usan en la bomba deben ser compatibles con los ma-
teriales con los que está fabricada. Consulte a la fábrica
para conocer la Guía de Compatibilidad de Productos
Químicos. La bomba debe lavarse con agua limpia o
con una solución neutralizante luego de cada uso para
prolongar la vida útil de la bomba.
7. PRESIÓN – La presión de descarga máxima en funcio-
namiento continuo es de 40 psi a una temperatura am-
biente no superior a 130°F (55°C). NOTA: Si la presión
operativa del sistema supera los 50 psi, se debe instalar
una válvula de alivio de presión externa en el sistema.
8. TEMPERATURA – La temperatura máxima recomenda-
da para el líquido es de 130°F (54°C). La temperatura
mínima recomendada para el líquido es de 45°F (7°C).
9. VISCOSIDAD – La viscosidad máxima para el líquido
bombeado es de 250 centipoise.
10.
CICLO DE TRABAJO – El motor y la bomba están
diseñados para un funcionamiento continuo en un
20-35 ft
35-55 ft
(6-11 m)
(11-17 m)
#12 AWG
#10 AWG
(4 mm²)
(6 mm²)
#14 AWG
#12 AWG
(2.5 mm²)
(4 mm²)
ambiente a 130°F (55°C) mientras bombea a una
presión de descarga de 40 psi (2.8 bar). Más allá de
estos parámetros, se recomienda un ciclo de trabajo
intermitente para maximizar la vida útil de la bomba.
Durante el funcionamiento normal, la caja del motor se
calentará. El contacto prolongado con el motor podría
causar una quemadura en la piel.
11.
PUESTA EN MARCHA Y OPERACIÓN – Compruebe el
nivel de líquido en el tanque de suministro. Abra todas
las válvulas del sistema. Coloque el interruptor de la
bomba en la posición de encendido ("on"). Cuando
se purgue el aire del sistema, el flujo se estabilizará.
Para las bombas equipadas con interruptor de presión,
cierre la válvula de descarga cuando el flujo sea un
chorro de líquido estable. La bomba debería cortar
inmediatamente luego de cerrar la válvula. Ahora la
bomba está lista para la operación automática. La bom-
ba arrancará cuando la válvula se abra y se detendrá
cuando la válvula se cierre. Si la bomba fuera a estar sin
funcionar durante un período de tiempo considerable,
descargue el agua de la bomba, desactive el circuito
eléctrico a la bomba, y purgue la presión del sistema
abriendo la válvula de descarga.
Las bombas tienen motores protegidos
contra la sobrecarga térmica. El motor se
apagará automáticamente a medida que
aumenta la temperatura debido a una
sobrecarga. Si el motor se apaga de esta
manera, desactive el suministro eléctrico a la
bomba. Luego de un período de enfriamien-
to, vuelva a arrancar la bomba.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
DESMONTAJE DE LA BOMBA
1. Desconecte la fuente de alimentación a la bomba. Abra
la válvula de descarga para purgar la presión del siste-
ma.
2. Retraiga las abrazaderas de los puertos y desconecte la
tubería de la bomba.
3. Extraiga los cuatro (4) tornillos del cabezal de la bomba.
4. Gire el cabezal de la bomba hasta que el tornillo del
conjunto de leva/cojinete se vea a través de la muesca
de drenaje.
5. Afloje el tornillo del conjunto de leva/cojinete y deslice
la bomba para quitarla del eje del motor.
6. Separe la carcasa superior, la carcasa inferior y el con-
junto de la válvula de retención según sea necesario.
MONTAJE DE LA BOMBA
1. Instale el nuevo pistón exterior en la carcasa inferior
con la parte superior del pistón en dirección opuesta
al motor.
2. Instale el nuevo diafragma en la carcasa inferior con los
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