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Conservazione
A differenza degli altri sistemi Tech-Air di Alpinestars, il Sistema non è dotato di un
paraschiena integrato. Per questo motivo, il Sistema può essere facilmente ripiegato per
facilitarne il trasporto; ad esempio, il Sistema può essere facilmente riposto all'interno del
bauletto o delle borse laterali della moto.
Quando non viene utilizzato, si consiglia di riporre il Sistema nella sua confezione originale.
Il sistema può essere conservato in piano, a condizione che non vi si appoggino oggetti
pesanti o taglienti. Il Sistema può essere conservato anche appeso a una gruccia. Il sistema
deve essere sempre conservato in un luogo fresco e asciutto, al riparo dalla luce solare
diretta.
La batteria del Sistema si autoscarica lentamente, anche se il sistema non è acceso,
soprattutto se il Sistema è conservato in un ambiente caldo. Si raccomanda pertanto di
ricaricare periodicamente il Sistema (almeno una volta ogni 18 mesi) anche quando è
conservato, per evitare che la batteria si scarichi e che la sua durata si riduca.
IMPORTANTE!
Se la batteria si scarica completamente, la ricarica del Sistema potrebbe
richiedere più tempo. Si raccomanda pertanto di ricaricare periodicamente
il sistema come indicato.
ATTENZIONE!
NON lasciare il Sistema alla luce diretta del sole all'interno di
un'auto chiusa o comunque esposto a temperature elevate. Le
alte temperature danneggiano la batteria ed eventualmente i
componenti elettronici dell'unità.
ATTENZIONE!
Se si chiude l'imbragatura e la cerniera di attivazione (1), il sistema
si accende. Per evitare che ciò accada, è essenziale che la Zip di
Attivazione (1) sia aperta, per evitare attivazioni accidentali del
Sistema. In caso contrario, il Sistema si accende e la batteria si
scarica. Quando si ripone il sistema, ricordarsi di tenere aperta la
Zip di Attivazione (1) e controllare che sul display a LED (2) non si
accendano spie.
ATTENZIONE!
La temperatura di conservazione del Sistema deve essere
compresa tra -20°C e +60°C (da -4°F a 140°F). L'esposizione a una
temperatura inferiore a -20°C (-4°F) può causare danni permanenti
alla batteria.
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