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SYSTÈMES DÉPLOYÉS
Lorsque le système s'est déployé, l'écran LED (2) affiche un voyant rouge fixe.
Pour le transport de systèmes déployés dont la batterie n'est pas endommagée, laissez le
Zip d'activation (1) ouvert.
Le système déployé peut alors être livré ou expédié par les utilisateurs (par exemple pour un
entretien) au centre de service Tech-Air® le plus proche conformément à la réglementation
UN3481, à condition que la batterie ne soit pas endommagée (comme indiqué ci-dessus) et
en gardant le Zip d'activation (1) ouvert.
En cas de batterie endommagée, les utilisateurs doivent apporter physiquement le système
au centre de service Tech-Air® le plus proche, car les batteries endommagées ne peuvent
pas être transportées.
15. Maintenance, entretien, durée de vie et Élimination
Les vêtements équipés d'airbags à déclenchement électronique sont des systèmes
de sécurité essentiels qui doivent être maintenus en bon état pour garantir leur bon
fonctionnement. Dans le cas contraire, ils risquent de ne pas fonctionner correctement ou
de ne pas fonctionner du tout.
Maintenance
Avant chaque utilisation, l'utilisateur doit vérifier le système, à la recherche de signes d'usure
(fils desserrés, trous, marques) ou de dommages. Si des signes d'usure sont constatés, le
système doit être inspecté par un centre de service Tech-Air® agréé par Alpinestars.
Services
Alpinestars recommande que le système soit inspecté au moins tous les 2 ans ou après
500 heures de fonctionnement par Alpinestars ou un centre de service Tech-Air® agréé
par Alpinestars. Pendant le service d'inspection, l'Airbag et les composants de l'unité
électronique seront examinés. L'inspection peut être demandée directement auprès d'un
concessionnaire Alpinestars Tech-Air®. Les travaux suivants sont effectués dans le cadre du
service d'inspection :
• Tous les composants sont retirés du système et la veste est lavée.
• Les diagnostics de l'unité électronique sont vérifiés (et le micrologiciel mis à jour, le cas
échéant).
• La date d'expiration du gonfleur haute pression est vérifiée et, si nécessaire, le gonfleur
est remplacé.
• L'airbag est inspecté pour détecter tout signe d'usure et/ou de détérioration.
• Le système est réassemblé dans la veste et son fonctionnement est vérifié.
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