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Fig. 9.19. Cubo de la rueda trasera:
1 – rueda; 2 – perno del cubo; 3 – tuerca de
fijación de la rueda; 4 – tuerca de regulación; 5 –
perno de fijación del semieje; 6 – arandela de
retención; 7 – contratuerca; 8 – arandela de
apoyo; 9 – semieje; 10 – gollete; 11 – junta; 12 –
cojinete; 13 – cubo; 14 – anillo-tope; 15 – tambor
de freno; 16 – disco de impulsos; 17 – arandela-
tope; 18 – manguito.
7. Instale la arandela de cierre, coloque y apriete la contratuerca aplicando el par
de apriete 20–25 N•m (2,0–2,5 kgf•m).
El par de apriete de la tuerca al cambiar los cojinetes debe ser de 35–40 N•m (3,5–
4,0 kgf•m) y de la contratuerca – 25–30 N•m (2,5–3,0 kgf•m).
La arandela de cierre se instala con la lengüeta interior en el canal del pivote.
Reemplace la arandela si en las lengüetas de la misma hay grietas.
8. Verifique la regulación de los cojinetes después del apriete de la contratuerca.
Durante una regulación correcta la rueda debe rotar fácilmente sin atrancos, holguras
axiales notables y meneo.
9. Doble una lengüeta de la arandela de cierre sobre el borde de la tuerca, y el otro
– sobre el borde de la contratuerca de manera que queden pegadas a los bordes. Doble
las lengüetas de la arandela de cerradura que más cerca se encuentran a las mitades
de las aristas de la tuerca.
10. Instale el semieje del puente trasero o coloque la brida del cubo motriz del
puente delantero, o la tapa del cubo del eje delantero, limpie la parte de rosca de los
pernos eliminando los restos del sellador, desengrase y aplique una nueva capa de
sellador UG-6 o Anakrol-201, apriete los pernos. Instale el tapacubos.
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Santa Cruz – Bolivia
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