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El nivel de aceite debe coincidir con el nivel de la malla del filtro en el tanque (en el
motor caliente, se permite el nivel de aceite por encima de la malla a no más de 7 mm).
Antes de llenar el depósito pase el aceite por el filtro con la capacidad de filtración no
mayor a 40 μm.
El llenado del sistema hidráulico se realiza en el siguiente orden:
1. Desacople la barra de la palanca o suspenda las ruedas delanteras.
2. Abre el niple de bombeo ubicado en la tapa de la barra de la palanca de dirección
(gírelo en 1 vuelta), coloque un pedazo de manguera y bájelo en un pequeño recipiente
con aceite (el extremo de la manguera debe estar completamente sumergido en aceite).
3. Retire la tapa del depósito de aceite, llene con aceite hasta que aparezca por
encima del niple de bombeo y añada el aceite hasta el nivel de la malla del filtro.
4. Sin arrancar el motor gire el volante o el árbol de entrada del mecanismo de
dirección de tope a tope hasta que dejan salir burbujas de aire del aceite en el depósito
(al menos 5 veces en ambas direcciones). Añada aceite en el depósito hasta el nivel
anterior.
5. Arranque el motor añadiendo aceite en el depósito sin permitir su vaciado
completo.
Observación. Si se produzca una espuma abundante, lo que indica que hay aire
en el sistema, apague el motor y deje reposar el aceite no menos de 20 minutos (para
dejar salir burbujas de aire). Revise los puntos de unión de las mangueras a los grupos
del sistema de la dirección hidráulica asistida y, si es necesario, elimine la falta de
hermeticidad.
6. Bombee el sistema de la dirección asistida hidráulica con el motor operando y
girando el volante de tope a tope sin mantenerlo en las posiciones extremas no menos
de tres veces en cada dirección para evacuar completamente burbujas de aire del
aceite. Antes de bombear abre el niple de bombeo (el procedimiento se describe en
punto 2), al aparecer el aceite a través del niple de bombeo ciérrelo. No derrame el
aceite en el motor.
7. Compruebe el nivel de aceite en el depósito. Si es necesario, añada.
8. Cierre el depósito y apriete la tuerca de la tapa con la mano, acople la varilla de
la palanca de dirección (anexo 2) y asegure con un pasador la tuerca del perno de bola.
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Santa Cruz – Bolivia
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