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4. Mueva las palancas de dirección desde
marcha adelante a marcha atrás varias
veces para asegurarse de que
los controles estén libres. A continuación,
devuelva las palancas de dirección al
punto muerto.
5. Revisar el movimiento de las ruedas
6. Apague el motor.
AVISO: Las palancas de dirección derecha e
izquierda se ajustan de la misma forma. Para
acceder a la varilla tensora, coloque la
unidad en la posición de mantenimiento.
7. Ajustar la(s) varilla(s) tensora(s):
Si la rueda se mueve en dirección de avance:
a. Aflojar la contratuerca en cada
extremo de la varilla tensora.
b. Girar la varilla tensora en sentido
antihorario (alargando la distancia
entre la palanca de dirección y la
transmisión hidrostática) varias
veces.
Si la rueda se mueve en dirección de
retroceso:
a. Aflojar la contratuerca en cada
extremo de la varilla tensora.
b. Girar la varilla tensora en sentido
horario (disminuyendo la distancia
entre la palanca de dirección y la
transmisión hidrostática)
varias veces.
8. Arrancar el motor.
9. Mueva las palancas de dirección varias
veces desde la posición Avance a
Retroceso. A continuación, vuelva a
colocar las palancas de dirección en
punto muerto.
10. Apague el motor.
11. Si la rueda no se mueve, apriete las
contratuercas de la varilla tensora. Esto
finaliza el ajuste.
12. Si la rueda aún se mueve, repetir los
pasos 7 a 12.
AJUSTE DE LA UNIDAD PARA
QUE SE DESPLACE EN LÍNEA
RECTA
(Figura 28)
¡ADVERTENCIA! Antes de
ajustar el trazado de la unidad,
apague el motor, active el freno
de estacionamiento y saque la
llave de contacto.
Compruebe y ajuste la presión de los
neumáticos. Aumente la presión en el lado
hacia el que se desvía la unidad. NO exceda
la presión máxima recomendada
del neumático. Véase Especificación en la
página 46 para ver la presión correcta de los
neumáticos.
Si el ajuste de la presión del neumático no
resuelve el problema, ajuste los pernos
limitadores del soporte de tope (figura 28).
Los pernos frontales se ajustan hacia delante
y los posteriores hacia atrás. Alargue el
perno limitador (muévalo más cerca de la
palanca) en el lateral que vaya demasiado
rápido.
1
2
1. Perno limitador
2. Contratuerca
3. Palanca de dirección
4. Soporte de tope
AJUSTE DE LA ALTURA DE LA
MANILLA DE LA PALANCA DE
DIRECCIÓN
(Figura 29)
Las manillas tienen tres posiciones de altura.
1. Extraer el espaciador, la manilla y el
espaciador excéntrico de la palanca de
dirección.
AVISO: Colocar las manillas derecha e
izquierda a la misma altura.
ES - 39
3
2
1
Figura 28
4
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