Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TABLEAU DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
Pression de décharge
1. Demande d'air dépasse la capacité
basse
de la pompe
2. Fuites d'air
3. Arrivée d'air limitée
4. Joints éclatés
5. Fuites ou dommage aux soupapes
Le filtre à air fond à
1. Joint isolant entre le filtre et la
cause du surchauffage
culasse manquant
de la pompe
2. Soupape cassée/joint éclaté
Bruit excessif
1. Moteur ou poulie de compresseur
(cognement)
dégagé
2. Manque d'huile dans le carter
3. Bielle usée
4. Alésages d'axe de piston usés
5. Piston frappe la plaque de soupape
6. Clapet bruyant dans le système de
compresseur
Large quantité d'huile
1. Segments de piston usés
dans l'air de décharge
REMARQUE: Il y aura
2. Arrivée d'air du compresseur limité
toujours un peu d'huile
dans le jet d'air avec
3. Huile excessive dans le compresseur
un compresseur graissé
4. Viscosité d'huile incorrecte
par l'huile.
Eau dans l'air de débit/
Fonctionnement normal. La quantité
réservoir
d'eau augmente avec le temps
humide
F10
ACTION CORRECTIVE
1. Diminuer la demande d'air ou utiliser un compresseur de plus
haute capacité.
2. Écouter pour des fuites d'air. Appliquer une solution
savonneuse à tous les raccords et branchements et vérifier
pour des bulles qui indiquent des fuites. Serrer ou remplacer
les raccords ou branchements qui ont des fuites.
3. Nettoyer la cartouche filtrante.
4. Remplacer tous joints défectueux.
5. Enlever la culasse et inspecter pour des soupapes cassées,
soupapes mal dressées, sièges de soupapes endommagés, etc.
Remplacer toutes les pièces défectueuses et remonter.
Installer un nouveau joint d'étanchéité
de culasse chaque fois que la culasse est
enlevée.
1. Installer un joint d'étanchéité.
2. Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint
d'étanchéité.
1. Poulies de moteur et de compresseur dégagés sont causes
communes de cognement. Serrer les boulons de serrage et vis
de pression de poulie.
2. Vérifier le niveau d'huile; si bas, inspecter les paliers pour du
dommage. L'huile sale peut causer du dommage.
3. Remplacer la bielle. Entretenir le niveau d'huile et changer
l'huile plus souvent.
4. Enlever le piston équipé du compresseur et l'inspecter pour
l'usure excessif. Remplacer les axes de piston ou pistons uses
au besoin. Entretenir le niveau d'huile correct et changer
l'huile plus souvent.
5. Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape
et inspecter pour de l'encrassement charbonneux ou
autre matières étranges sur la partie supérieure du piston.
Remplacer la culasse et la plaque de soupape et utiliser un
nouveau joint d'étanchéité. Voir la section de Graissage pour
l'huile recommandée.
6. Remplacer.
Ne pas démonter le clapet si le
réservoir est pressurisé.
1. Remplacer les segments de piston. Entretenir le niveau
d'huile correct et changer l'huile plus souvent.
2. Nettoyer le filtre. Vérifier le système d'arrivée pour autres
restrictions.
3. Vidanger jusqu'au niveau ple
4. Utiliser l'huile Mobil 1
10W-30.
®
1. Purger le réservoir plus souvent, au moins quotidiennement.
2. Ajouter un filtre pour diminuer la quantité d'eau dans la
canalisation d'air.
Publicidad
