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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET D'INSPECTION
l'entretien.
Vérifier le filtre à air et le niveau d'huile avant chaque utilisation afin de garder le système de compresseur
en bon état de marche. Inspecter la soupape de sûreté ASME quotidiennement. Tirer sur la bague de
la soupape de sûreté et la laisser revenir à ça position normale. Cette soupape laisse échapper de l'air
automatiquement si la pression dans le réservoir dépasse la pression maximale réglée d'avance. Remplacer
la soupape de sûreté ASME s'il y a une fuite d'air une fois que la soupape soit lâchée ou si la soupape est
grippée.
Graissage du Compresseur
Voir l'installation. Ajouter de l'huile si nécessaire. Changer l'huile chaque trois mois ou après chaque 500
heures d'opération, selon laquelle arrive en premier.
Filtre à Air
Ne jamais utiliser le compresseur sans un filtre à air d'admission ni avec un filtre à air d'admission obstrué.
Utiliser de l'air comprimé et souffler sur le filtre pour le nettoyer ou le remplacer si sale. Ne pas laver ni
graisser la cartouche. L'utilisation d'un compresseur avec un filtre sale peut augmenter la consommation
d'huile et peut augmenter la contamination d'huile dans l'air.
Pièces d'étachées
Couper tout courant et nettoyer la tête du cylindre, le moteur, les lames du ventilateur, les conduites d'air,
le refroidisseur et le réservoir chaque mois.
Courroies
Vérifier la rigidité des courroies chaque 3 mois. Ajuster la rigidité des courroies afin de permettre une
déflection de 0,9 cm à 1,2 cm avec pression du pouce normale. Aligner les courroies en utilisant une
limande contre la face du volant et en touchant le limbe sur les deux bords de la face. Les courroies
devraient être parallèles à la limande (Voir la Figure 6). Dimension A devrait être la même que B et C pour
assurer l'alignement correct des courroies.
Des fentes dans la plaque permettent que le moteur glisse en avant et en arrière pour ajuster la tension
de la courroie.
Compresseur d'air
Figure 6 - Vue du dessus
F12
Débrancher, étiquetter, verrouiller la source de puissance et ensuite dissiper
toute la pression du système avant d'essayer d'installer, réparer, déplacer ou de procéder à
Mettre hors circuit et étiquetter la source de puissance et dissiper toute pression
du réservoir pour éviter le mouvement inattendu du modèle.
Volant
Raclette
Vis de serrage
Poulie
Moteur
d'entraînement
du moteur
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