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Idiomas disponibles
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TABLEAU DE DÉPANNAGE (SUITE)
SYMPTÔME
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
Le moteur ronronne et
1. Cordon prolongateur utilisé
fonctionne lentement ou
pas du tout
2. Fonctionnement défectueux du clapet ou
de la soupape de déchargement
3. Basse tension
4. Panne de manostat - contacts ne ferment
pas
Le mécanisme de
1. Trop d'appareils sur le même circuit
réenclenchement se
déclenche à maintes
2. Taille de fusible ou de disjoncteur
reprises ou les fusibles
incorrecte
sautent à maintes reprises
3. Fonctionnement défectueux du clapet
4. Manostat réglé trop haut
5. Fils désserrés
6. Fonctionnement défectueux du moteur
Le réservoir ne conserve
1. Clapet usé
pas la pression quand
le compresseur est hors
circuit et la soupape
2. Inspecter tous branchements et
d'arrêt est fermée
raccordements pour des fuites
3. Inspecter le réservoir pour des fentes ou
des trous d'épingles
Le manostat laisse
1. Fonctionnement défectueux du clapet
souffler de l'air
continuellement à
travers de la soupape de
déchargement
Le manostat ne relâche
1. Fonctionnement défectueux de la soupape
pas l'air lorsque le modèle
de déchargement sur le manostat
se coupe (off)
Tache noire sur le regard
1. Trop de temps entre vidanges d'huile
(si la pompe est fournie
d'un regard)
2. Type d'huile incorrect
Vibration excessive
1. Attaches désserrés
2. Changement de la courroie exigé
3. Redressage de la courroie
ACTION CORRECTIVE
1. N'utilisez pas un cordon prolongateur. Utilisez un
tuyau d'air plus long avec un diamètre plus large.
2. Remplacer le clapet, la soupape de déchargement ou
le manostat.
Ne pas démonter le clapet si le
réservoir est pressurisé.
3. Vérifier avec un voltmètre, inspecter le disjoncteur
de réenclenchement du moteur. Si le disjoncteur de
réenclenchement se déclenche à maintes reprises,
rechercher et corriger la cause. Voir l'article suivant.
4. Réparer ou remplacer le manostat.
1. Limiter l'usage du circuit au compresseur d'air
seulement.
2. Vérifier la classification des fusibles et des
disjoncteurs.
3. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet si le
réservoir est pressurisé.
4. Régler ou remplacer.
5. Inspecter tous les branchements électriques.
6. Remplacer le moteur.
1. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet si le
réservoir est pressurisé.
2. Serrer.
3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un
réservoir endommagé.
1. Remplacer le clapet si la soupape de déchargement a
une fuite d'air continue.
Ne pas démonter le clapet si le
réservoir est pressurisé.
1. Remplacer le manostat si la pression n'est pas dissipé
pendant une courte durée quand le modèle se
coupe.
Ne pas démonter le manostat
si le réservoir est pressurisé.
1. Purger l'huile. Enlever et nettoyer le regard. Remplir
d'huile.
2. Se référer à la section de graissage pour les
spécifications précises de l'huile.
1. Serrer.
2. Remplacer avec une courroie de taille correcte.
3. Aligner le volant et la poulie.
F11
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