Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.
Nowy nóż (19) należy ponownie zamontować w odwrotnej ko-
lejności. Zamocować prawidłowo śrubę noża (20). Upewnić się,
że nóż (19) jest prawidłowo ustawiony i przylega do wrzeciona
silnikowego (22).
5.
Moment obrotowy dokręcania śruby noża (20) wynosi 45Nm.
Przy wymianie noża (19) wymienić również śrubę noża (20).
16.1.1
Uszkodzony nóż (19)
Jeśli nóż (19) napotkał na przeszkodę, należy natychmiast zatrzymać
silnik i odłączyć końcówkę przewodu świecy zapłonowej (12).
• Sprawdzić nóż (19) pod kątem uszkodzenia.
• Uszkodzony lub zakrzywiony nóż (19) należy wymienić.
• Nie prostować zakrzywionego noża (19).
• Nigdy nie pracować z zakrzywionym lub mocno zużytym nożem
(19), może to prowadzić do drgań i późniejszych uszkodzeń ko-
siarki do trawy.
16.2
Kontrola poziomu oleju (rys. 9)
OSTRZEŻENIE
Zagrożenie zdrowia!
Wdychanie oparów paliwa / oleju smarowego i spalin może spowo-
dować poważne szkody dla zdrowia, utratę przytomności, a w skraj-
nych przypadkach śmierć.
–
Nie wdychać oparów paliwa / oleju smarowego ani spalin.
–
Urządzenie może być użytkowane wyłącznie na zewnątrz po-
mieszczeń.
UWAGA
Uszkodzenie produktu!
Eksploatacja urządzenia bez oleju silnikowego i przekładniowego
lub ze zbyt małą jego ilością może spowodować uszkodzenie silni-
ka.
–
Przed uruchomieniem urządzenia uzupełnić paliwo i olej. Pro-
dukt dostarczany jest bez oleju silnikowego i przekładniowego.
–
Stosować wyłącznie olej silnikowy SAE 10W-30 lub SAE
10W-40.
UWAGA
Szkody środowiskowe!
Rozlany olej może trwale zanieczyścić środowisko. Ciecz ta jest wy-
soce toksyczna i może szybko spowodować zanieczyszczenie wo-
dy.
–
Napełniać/spuszczać olej tylko na równych, utwardzonych po-
wierzchniach.
–
W tym celu należy użyć króćca wlewowego lub lejka.
–
Spuszczony olej zebrać do odpowiedniego pojemnika.
–
Rozlany olej należy natychmiast starannie wytrzeć, a użytą w
tym celu ściereczkę zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisa-
mi.
–
Olej zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
1.
Umieść kosiarkę do trawy na płaskiej, równej powierzchni.
2.
Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (14).
3.
Przetrzeć prętowy wskaźnik poziomu oleju (14) czystą, niestrzę-
piącą się szmatką.
4.
Ponownie włożyć prętowy wskaźnik poziomu oleju (14) i wycią-
gnąć go. Sprawdzić poziom oleju bez wkręcania z powrotem
prętowego wskaźnika poziomu oleju (14).
5.
Poziom oleju musi znajdować się w granicach środkowego ozna-
czenia na prętowym wskaźniku poziomu oleju (14).
6.
Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać zalecaną ilość ole-
ju (maks. 400 ml).
7.
Następnie ponownie wkręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju
(14).
16.3
Wymiana oleju
Wymianę oleju należy przeprowadzać co rok przed rozpoczęciem se-
zonu, silnik powinien być ciepły i wyłączony.
Należy używać wyłącznie oleju silnikowego (SAE 10W-30/
SAE 10W-40).
1.
Umieść kosiarkę do trawy na płaskiej, równej powierzchni.
2.
Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (14).
3.
Za pomocą pompy olejowej i węża (nie objęte zakresem dosta-
wy) odessać olej silnikowy przez króciec wlewowy.
4.
Wlać świeży olej silnikowy i sprawdzić poziom oleju (patrz
10.1).
16.4
Spuszczanie paliwa za pomocą pompy
ssącej do paliwa (rys. 10)
1.
Pod wężem pompy ssącej do paliwa (nie objęta zakresem dosta-
wy) umieścić zasobnik.
2.
Odkręcić korek wlewu paliwa (7) i go zdjąć.
3.
Wsunąć wąż pompy ssącej do paliwa do zbiornika paliwa (8) i
całkowicie spuścić paliwo za pomocą pompy ssącej do paliwa.
4.
Ponownie mocno dokręcić korek wlewu paliwa (7).
5.
Aby mieć pewność, że w gaźniku nie pozostanie paliwo, należy
spuścić z niego resztki paliwa. W tym celu należy umieścić pod
gaźnikiem odpowiedni zbiornik (nie objęty zakresem dostawy) i
otworzyć śrubę gaźnika (23) za pomocą klucza widlastego
SW10 (nie objęty zakresem dostawy).
16.5
Konserwacja filtra powietrza (9a) (rys.
14)
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
Paliwo może się zapalić i wybuchnąć, jeśli nie zostanie prawidłowo
oczyszczone. Grozi to poważnymi poparzeniami lub śmiercią.
–
Filtr powietrza należy czyścić wyłącznie poprzez jego wystuka-
nie.
–
Nie wolno czyścić filtra powietrza paliwem ani łatwopalnymi
rozpuszczalnikami.
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
Praca silnika bez lub z uszkodzonym wkładem filtra może spowodo-
wać uszkodzenie silnika.
–
Nigdy nie należy uruchamiać silnika bez lub z uszkodzonym
wkładem filtra powietrza. W ten sposób brud dostaje się do sil-
nika, co może spowodować jego poważne uszkodzenie.
Zabrudzone filtry powietrza (9a) powodują zmniejszenie mocy silnika
z powodu niewystarczającego dopływu powietrza do gaźnika. Dlate-
go regularna kontrola jest niezbędna.
Filtr powietrza (9a) powinien być sprawdzany co 25 godzin pracy i w
razie potrzeby czyszczony. Jeśli powietrze jest bardzo zapylone, nale-
ży częściej sprawdzać filtr powietrza (9a).
1.
Zdjąć pokrywę filtra powietrza (9) i wyjąć filtr powietrza (9a).
PL
|
153
Publicidad
