Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2. Lasciare raffreddare il motore.
3. Rimuovere la pipetta della candela di accensione.
• È necessaria una manutenzione regolare ed accurata per
garantire che il livello di sicurezza e la potenza del pro-
dotto rimangano invariati.
• Accertarsi che tutti i dadi, i perni e le viti siano stretti cor-
rettamente e che il prodotto sia in condizioni operative si-
cure.
• Controllare regolarmente l'usura e l'eventuale calo di
prestazioni del cesto raccoglierba.
• Sostituire i componenti usurati o danneggiati, per ragioni
di sicurezza.
• Controllare che le ruote anteriori e posteriori siano fissate
saldamente.
• Per garantire il buon funzionamento delle ruote, si consi-
glia di pulire e ingrassare leggermente gli assi e i mozzi
delle ruote almeno una volta a stagione.
• I lavori non descritti nelle presenti istruzioni per l'uso do-
vrebbero essere eseguiti solo da parte di un'officina spe-
cializzata autorizzata.
16.1
Sostituzione della lama (19) (Fig. 13)
AVVISO
Se si lavora con una lama danneggiata, sussiste
il pericolo di lesioni.
–
Indossare guanti protettivi!
–
Lasciare affilare, bilanciare e montare la lama, per ra-
gioni di sicurezza, solo da un'officina specializzata auto-
rizzata. Per ottenere risultati operativi ottimali, si consi-
glia di fare controllare la lama una volta all'anno.
–
All'atto della sostituzione della lama, si devono utilizzare
soltanto pezzi di ricambio originali.
1. Svuotare il serbatoio di carburante (8) con una pompa di
aspirazione del carburante (non inclusa nel contenuto
della fornitura), prima di rimuovere la lama. Non rove-
sciare mai sul lato o in avanti il tosaerba con serbatoio
del carburante o dell'olio! Il motore subirà in quel caso
dei danni e decade il diritto alla garanzia.
2. Tenere stretta la lama (19) con una mano.
3. Ruotare la vite della lama (20) in senso antiorario con l'a-
iuto di una chiave fissa di apertura 17 (non incluso nel
contenuto della fornitura) dal mandrino del motore (22).
Rimuovere la rondella di rasamento (21).
4. Rimontare la nuova lama (19) in sequenza inversa. Fissa-
re correttamente la vite della lama (20). Assicurarsi che la
lama (19) sia posizionata correttamente e appoggi a filo
sul mandrino del motore (22).
5. La coppia di serraggio della vite della lama (20) è pari a
45Nm. Sostituire anche la vite della lama (20), quando si
sostituisce la lama (19).
16.1.1
Lame danneggiate (19)
Qualora la lama (19) sia entrata in contatto con un ostacolo,
spegnere il motore e staccare la pipetta della candela di ac-
censione (12).
• Controllare l'eventuale presenza di danni sulla lama (19).
• Le lame (19) danneggiate o piegate devono essere subito
sostituite.
• Non raddrizzare mai una lama (19) piegata.
• Non lavorare mai con una lama (19) piegata o molto u-
surata, in quanto questo genera vibrazioni e può com-
portare altri danni alla tosaerba.
16.2
Controllo del livello dell'olio (Fig. 9)
AVVISO
Pericolo per la salute!
Inalare vapori di carburante o di olio lubrificante e gas di
scarico può comportare gravi danni per la salute, perdita di
coscienza e, in casi estremi, la morte.
–
Non inalare vapori di carburante/olio lubrificante e gas
di scarico.
–
Azionare il prodotto solo all'aperto.
ATTENZIONE
Danni al prodotto!
Qualora il prodotto venga messo in funzione senza o con
troppo poco olio motore e olio per ingranaggi, può portare
a danni al motore.
–
Prima della messa in funzione, rabboccare il carburante
e l'olio. Il prodotto viene consegnato senza olio motore
e olio per ingranaggi.
–
Utilizzare solo olio motore SAE 10W-30 o SAE 10W-40.
ATTENZIONE
Danni ambientali!
Eventuali fuoriuscite di olio possono inquinare l'ambiente. Il
liquido è estremamente velenoso e può comportare un rapi-
do inquinamento dell'acqua.
–
Rabboccare/svuotare l'olio solo su superfici piane e sta-
bili.
–
Utilizzare un bocchettone o un imbuto.
–
Raccogliere l'olio di scarico in un recipiente adatto.
–
Raccogliere immediatamente e con cautela l'olio versato
e smaltire gli stracci come da disposizioni locali.
–
Smaltire l'olio come da disposizioni locali.
1. Posizionare il tosaerba su un fondo piano e stabile.
2. Svitare l'astina dell'olio (14).
3. Pulire l'astina dell'olio (14) con un panno pulito e privo di
lanugine.
4. Reinserire l'astina dell'olio (14) ed estrarla di nuovo. Veri-
ficare il livello dell'olio senza riavvitare l'astina dell'olio
(14).
5. Il livello dell'olio deve essere entro la marcatura centrale
sull'astina dell'olio (14).
6. Se il livello di riempimento dell'olio è troppo basso, ag-
giungere la quantità di olio raccomandata (max. 400
ml).
7. Poi riavvitare l'astina dell'olio (14).
16.3
Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio motore dovrebbe essere eseguito una volta
all'anno prima di ogni inizio di stagione con il motore spento
che si trova a temperatura d'esercizio.
Utilizzare solo olio motore (SAE 10W-30 / SAE 10W-40).
1. Posizionare il tosaerba su un fondo piano e stabile.
2. Svitare l'astina dell'olio (14).
IT / MT / CH
|
91
Publicidad
