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Garland BULK 316 E-V20 Manual De Instrucciones página 14

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Español
que podría estropear la bomba de aceite de la máquina.
El aceite de cadena se debe introducir en el depósito
para aceite de cadena. Para evitar que entre suciedad
al interior del depósito, limpie el tapón del depósito de
aceite antes de abrirlo. Cierre el tapón del nivel de
aceite apretándolo y limpie si se ha derramado aceite
fuera del depósito.
Compruebe el contenido del depósito de aceite
mirando la ventana de nivel de aceite.
Nota: La vida de servicio de las cadenas de la
motosierra y de las barras de guía depende en gran
medida de la calidad del lubricante usado. ¡No se
ha de usar aceite viejo! Use solamente lubricante
de cadena ambientalmente inocuo. Almacene el
lubricante de cadena solamente en contenedores que
cumplan con las regulaciones
6.3.3. FIJACIÓN DEL
PROLONGADOR DE
CABLE
Solamente use
prolongadores de cable
homologados para su
uso en exterior. La sección del cable ha de ser de 2,5
mm
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por lo menos, el cable debe tener una longitud
máxima de 25 m y estar totalmente desenrollado
antes de comenzar a trabajar. Fije la conexión de la
motosierra al prolongador de cable insertándolo en el
gancho de cable de la carcasa. Los prolongadores de
cable más largos de 25 m reducirán el rendimiento de
la motosierra.
Mín.: Cuando solamente 5
mm aprox. de aceite están
visibles en el borde inferior
del nivel de aceite.
Máx.: Llenado con aceite
hasta que la ventana está
llena.
6.3.4. TENSADO DE LA CADENA
Esta máquina dispone de un fácil y rápido sistema
manual de tensado de cadena, sin el uso de
herramientas.
Siempre desenchufe la motosierra antes de realizar
cualquier trabajo en ella.
Para evitar lesiones sobre los bordes de corte
afilados, lleve siempre guantes cuando monte, tense o
compruebe la cadena.
Tensado de la cadena:
1. Asegúrese de que la cadena está en el interior de
la ranura de guía de la barra de guía.
2. Afloje la tuerca de bloqueo de la barra (1) sin
desmontar la tapa.
3. Gire la rueda tensora (2) en sentido horario para
tensar o en sentido antihorario para destensar
la cadena hasta que la tensión de la cadena sea la
correcta.
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