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Fig. 8. Carga alimentada a través de la línea de bypass.
4.6.4. Funcionamiento con baterías.
En caso de fallo de alimentación o de avería del rectificador,
las baterías alimentarán el inversor sin interrupción. La tensión
de las baterías desciende en función del valor de la corriente
de descarga. La disminución de tensión no afecta la tensión en
salida, que se mantiene constante gracias a la modulación por
ancho de pulsos (PWM).
En caso de que se restaure el suministro antes de que las ba-
terías se descarguen por completo, el sistema volverá a su
funcionamiento normal automáticamente. En caso contrario, el
inversor se apaga y la carga se transfiere a la línea de bypass
(funcionamiento en bypass). Si la línea de bypass no está dis-
ponible o está fuera de los límites de tolerancia, la alimenta-
ción de la carga se interrumpe tan pronto como las baterías
alcancen el límite del umbral de descarga (black-out).
Tan pronto como se restablezca la alimentación, el rectificador
recargará las baterías. En la configuración estándar, las cargas
se alimentan nuevamente a través del interruptor estático SSB
cuando la red vuelve a estar disponible. El inversor se reinicia
cuando las baterías han recuperado parcialmente su capacidad.
El reinicio del sistema desde la condición de las baterías des-
cargadas (black-out) puede ser personalizada según las necesi-
dades del equipo de tres formas:
Bypass. Las cargas se alimentan tan pronto como la
ˆ
línea de bypass esté disponible (configuración de fá-
brica).
Inversor. Las cargas se alimentan a través del inversor
ˆ
(incluso si la línea de bypass está disponible) cuando
la tensión de las baterías ha alcanzado el nivel/umbral
programado después del reinicio del rectificador. Esto
supone un tiempo de espera adicional (que dependerá
de lo descargadas que estén las baterías) para ali-
mentar las cargas desde el momento de la habilitación
del Bypass.
Inversor manual. La alimentación en salida no se res-
ˆ
taura automáticamente. El sistema requiere una con-
firmación para reiniciarse, que puede ser realizado
manualmente por el usuario a través del panel frontal.
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Fig. 9. Funcionamiento con baterías.
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4.6.5. Bypass manual.
La intervención del bypass manual es necesaria siempre que
se requiera verificar la funcionalidad del SAI, o durante los tra-
Salida
bajos de mantenimiento o reparación.
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Fig. 10. Bypass manual para revisiones funcionales.
Seguir los procedimientos descritos en el manual.
La secuencia de conmutación y retorno del bypass ma-
nual debe realizarse de acuerdo con el procedimiento indicado
en el capítulo correspondiente de este documento. El usuario
será el único responsable de las eventuales averías causadas
al SAI, cargas y/o instalación, por acciones incorrectas.
Cableado de los contactos auxiliares.
Realice una instalación eléctrica adecuada conectando
los contactos auxiliares del bypass manual y los seccionadores
de salida a los terminales pertinentes del SAI. Esto permitirá
que la lógica de control adquiera el estado de los interruptores
y guíe al operador durante los procedimientos de arranque y
bypass manual.
Mientras el equipo se encuentre en bypass manual por repara-
ciones o mantenimiento, el SAI está totalmente apagado y la
carga se alimenta directamente a través de la línea de bypass.
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Fig. 11. Bypass manual para reparaciones o mantenimiento.
4.7. DISPOSITIVOS DE MANIOBRA Y MANDO.
Los dispositivos de maniobra y mando del SAI se indican a con-
tinuación:
Seccionador de entrada del rectificador (RCB)
•
Seccionador de entrada de la línea de bypass (SBCB)
•
Seccionador de salida del SAI (OCB)
•
Seccionador del bypass manual (MBCB)
•
Seccionador de las baterías/Interruptor (BCB). Externo, en
•
Salida
el armario de baterías
Pulsador de apagado de emergencia (EPO)
•
Selector Normal/Bypass
•
Panel de control con display LCD (potencias entre
•
80... 160 kVA) o pantalla táctil (potencias entre 200... 300 kVA)
Salida
Salida
SALICRU
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