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6.3.12 VÉRIFIER ET RÉGLER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE DÉPLACEMENT
Contrôlez régulièrement la tension de la courroie d'entraînement du déplacement. La courroie est tendue correctement
lorsque la force de 4 kPa agissant à la distance médiane entre les poulies de la courroie (1) et (3) fait fléchir la courroie
d'environ 1,5 cm.
Si la flexion augmente, il faut e régler la tension.
Les positions dans l'illustration sont :
(1) Moteur poulie de courroie
6.3.12a
(2) Guide poulie de courroie
(3) Tension poulie de courroie
(4) Transmission poulie de courroie
Pour mesurer la force, il est possible d'utiliser un dynamomètre mécanique standard, disponible dans les magasins spécialisés.
Réglez la tension de la courroie en serrant l'écrou (6) pour que le ressort (5) soit étiré à une longueur de 95 ± 1 mm.
6.3.12b
N'appliquez pas une tension supérieure sur la courroie car cela peut réduire sa durée de vie et endommager la transmission !
6.3.13 REMPLACER LES COURROIES
Le remplacement des courroies d'entraînement est une opération relativement exigeante qui doit être effectuée par un centre de
service après-vente agréé.
6.3.14 REMPLACER LES ROUES
Avant de remplacer les roues, stationnez la tondeuse sur une surface plane et rigide. Arrêtez le moteur et retirez la clé de démarrage.
Remplacez les roues comme suit :
► Soulevez la tondeuse à l'aide d'un cric approprié du côté où vous allez effectuer le remplacement. Placez le cric
sous la partie solide du châssis ou sur le bras de transmission. Avec une cale en bois, sécurisez la tondeuse pour
l'empêcher de rouler.
6.3.14
► Retirez l'enjoliveur (1) de la roue (uniquement les roues avant).
► À l'aide d'un tournevis approprié, retirez la bague de retenue (2) et la rondelle (3).
Pour remonter la roue, suivez l'ordre inverse de la séquence de montage. Avant de remonter la roue, nettoyez toutes les pièces et
graissez légèrement l'arbre avec un lubrifiant plastique. La lubrification est essentielle pour le retrait ultérieur des roues, notamment
pour les roues de l'essieu arrière. Si la lubrification n'est pas effectuée, il sera très difficile de réaliser le montage.
Lors du montage de la roue arrière, faites attention à l'alignement mutuel de la goupille sur l'arbre et de la rainure sur la roue.
6.3.15 RÉPARER UNE CREVAISON
La tondeuse est équipée de pneus sans chambre à air. En cas de crevaison, faites-les réparer par une entreprise spécialisée dans
la réparation de pneus ou dans un centre de réparation agréé.
6.3.16 ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
Pour le fonctionnement fiable de la transmission, il faut maintenir le bon niveau d'huile. Les ouvertures de remplissage sur les
transmissions sont accessibles après avoir retiré la descente d'éjection de la tondeuse (
le tableau suivant.
Type de transmission
TUFF-TORQ K62
TUFF-TORQ K664, KXH 10
En cas de problèmes avec la transmission, contactez immédiatement un centre de réparation agréé car il y a un risque de dommages
importants.
Type d'huile
SAE 10W-40, API CD
SAE 5W-50, API CD
165
6.3.10). Les valeurs sont indiquées dans
Niveau d'huile
repère 5-7 sur le réservoir de compensation
entre les marques sur la vis de remplissage
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