Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.3.11 УХОД ЗА РУЛЕВЫМ МЕХАНИЗМОМ
Периодически следите, чтобы между зубчатым сегментом рулевого механизма и ползуном рулевого колеса
не возник недопустимый люфт. В случае обнаружения большого люфта необходимо его уменьшить. Способ
уменьшения (регулировки) люфта:
► Откройте капот.
► Открутите две гайки M12 (1) на винте эксцентрика.
6.3.11
► Накиньте на шестигранный эксцентрик (2) подходящий ключ и вращайте его, пока люфт не уменьшится до
минимума.
► Затяните обе гайки M12 (1) с моментом от 35 до 45 Нм.
Пренебрежение этим техническим обслуживанием может привести к поломке деталей рулевого механизма.
6.3.12 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ХОДОВОЙ ЧАСТИ
Периодически проверяйте состояние и натяжение приводного ремня ходовой части. Ремень правильно
натянут, когда при воздействии силой 4 кП на ремень посередине между шкивами (1) и (3) ремень прогнется
приблизительно на 1,5 см.
Если прогиб превышает указанное значение, необходимо отрегулировать натяжение.
Позиции на рисунке:
(1) Шкив двигателя
6.3.12a
(2) Направляющий шкив
(3) Шкив натяжения
(4) Шкив коробки передач
Для измерения силы используйте, например, стандартный механический силомер, доступный в магазинах с соответствующим
ассортиментом.
Выполните регулировку натяжения ремня, затягивая гайку (6) так, чтобы длина пружины (5) составляла
95±1 мм.
6.3.12b
Не перетягивайте ремень свыше этого значения, так как это может сократить срок его службы, а также привести
к повреждениям трансмиссии!
6.3.13 ЗАМЕНА РЕМНЕЙ
Замена приводных ремней – довольно трудная задача, которая должна выполняться в уполномоченном сервисном центре.
6.3.14 ЗАМЕНА КОЛЕСА
Перед заменой одного из колес припаркуйте трактор на твердой горизонтальной поверхности, остановите двигатель
и выньте ключ из замка зажигания. Замена выполняется следующим образом:
► Подходящим домкратом приподнимите машину с той стороны, где будет производиться замена. Опирайте
домкрат В жесткую часть рамы трактора или в балку трансмиссии. Зафиксируйте машину подходящим
деревянным брусом, чтобы она не скатилась.
6.3.14
► Снимите с колеса защитный кожух (1) (только переднего колеса).
► С помощью подходящей отвертки снимите стопорное кольцо (2) и шайбу (3).
Установку колеса выполняйте в порядке, обратном снятию. Перед установкой колеса очистите все компоненты и нанесите на
вал небольшой слой пластичной смазки. Особенно необходимо смазывать заднюю ось для облегчения последующего
снятия колес. Если не смазать вал, это может весьма затруднить с последующую установку.
Во время установки заднего колеса обращайте внимание на совмещение штифта на валу и канавки на колесе.
6.3.15 РЕМОНТ ШИНЫ
Машина оснащена бескамерными шинами. В случае повреждения поручите ремонт профессиональной шиномонтажной
мастерской или лицензированному сервису.
6.3.16 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Для надежной работы трансмиссии нужно поддерживать необходимый уровень масла. Отверстия заполнения коробок
передач доступны после снятия отводного тоннеля с машины (
6.3.10). Предписанные значения указаны в таблице далее.
368
Publicidad
